感謝邀請，今天來為大家分享一下雪佛蘭lmu發(fā)動機參數(shù)的問題，以及和lmu是什么國產(chǎn)發(fā)動機嗎的一些困惑，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

lmu是什么國產(chǎn)發(fā)動機嗎

是國產(chǎn)的發(fā)動機，Lmu發(fā)動機是搭載在上海通用雪佛蘭樂馳上的一款發(fā)動機，樂馳所搭載的LMU直列四缸發(fā)動機，排量分別為1.206升，總功率分別為63kW/6000rpm，升功率52.2Kw/L。

直列四缸發(fā)動機并不是一種平衡結(jié)構(gòu)，雖然在低排量、小功率結(jié)構(gòu)中不平衡量很小，但是振動會隨著發(fā)動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2升的直列四缸發(fā)動機靠自身裝備的阻尼效應(yīng)來減少振動。

大部分排量大于2升的發(fā)動機都用到了平衡軸。一個四缸的發(fā)動機需要兩個平衡軸減少自身的振動，兩倍于曲軸的運行頻率。雖然如此，現(xiàn)在仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發(fā)動機，例如從發(fā)動機派生出的發(fā)動機。

擴展資料

最小的直列四缸發(fā)動機是1961年P(guān)360Carolkeicar。排量僅僅有358cc。OHV這種發(fā)動機除了頂置氣門其它的都很平常。但是，大部分的直列四缸發(fā)動機排量都在1升以上。也有達到范圍上限2.5升的量產(chǎn)汽車。

大一點（有4.3升）也見之于競賽用和輕型卡車用發(fā)動機，尤其是柴油動力發(fā)動機。公認的使用平衡軸的是保時捷3.0L(2990cc)直列四缸發(fā)動機，最大的非柴油動力直列四缸發(fā)動機是裝配1961年P(guān)ontiacTempest的1953.2L(3188cc)發(fā)動機。

五菱lmU 是什么發(fā)動機

發(fā)動機是搭載在上海通用雪佛蘭樂馳上的一款發(fā)動機，具體介紹如下：樂馳所搭載的LMU直列四缸發(fā)動機,排量分別為1.206升,總功率分別為63kW/6000rpm,升功率52.2 Kw/L。采用單缸4氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）結(jié)構(gòu)、集成PDA（Port De-Activity,可變進氣口截面）系統(tǒng)的塑料進行歧管、電子式廢氣再環(huán)系統(tǒng)（EGR）和免維護的正時鏈條驅(qū)動系統(tǒng)。發(fā)動機主要技術(shù)特點描述:（1）單缸4氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）結(jié)構(gòu)；（2）電子EGR（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）；（3）集成PDA（Port De-Activity,可變進氣口截面）系統(tǒng)的塑料進氣歧管；（4）免維護的正時鏈驅(qū)動系統(tǒng)。生產(chǎn)廠商:上汽通用五菱汽車股份有限公司發(fā)動機型號:LMU排氣量:1206 ml排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅳ最大功率: 63kW/6000rpm最大扭矩:108Nm/4000rpm升功率: 52.2kW/L升扭矩: 89.6Nm/L綜合油耗:6.41 L/100km

13款雪佛蘭賽歐1.2lmu發(fā)動機壓縮比

根據(jù)我們維修車輛的經(jīng)驗，這款車的發(fā)動機壓縮比為：10.3:1