各位朋友們，大家好！今天我將為大家分享長(zhǎng)齒525變速箱的參數(shù)和相關(guān)問(wèn)題的解答。希望對(duì)大家有所幫助。如果喜歡我的分享，請(qǐng)關(guān)注收藏本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了！下面讓我們開始吧！

長(zhǎng)齒520和525變速箱的了解

長(zhǎng)齒525變速箱是520的加重型。兩者在長(zhǎng)度和速比上幾乎沒(méi)有太大差別，但寬度有所不同。

長(zhǎng)齒525變速箱主要裝配在躍進(jìn)3噸貨車上，而這種車型通常會(huì)超載。而長(zhǎng)齒520變速箱則主要裝配在各型中巴車上，如516、517以及1噸至2噸的車輛較多。

只要長(zhǎng)齒525和520變速箱前面的1軸和2軸的傳動(dòng)軸接盤相同，它們是可以互換的（5擋都是直接擋或超速擋）。不好掛檔與變速器蓋關(guān)系并沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)。因?yàn)殚L(zhǎng)齒系列的撥叉和撥叉軸不在蓋里。新變速器可能是由于同步器的裝配間隙小造成的。

在2加3或4減3時(shí)是否會(huì)有響檔的聲音呢？這里指的是齒輪打擊的聲音。

如果出現(xiàn)響檔，則是3檔同步器的問(wèn)題，同步錐與同步環(huán)沒(méi)有后備行程，導(dǎo)致同步器失效。這也是你轟空油門后還能掛上檔的原因。

如果離合器完全分離，而4減3依然沒(méi)有改善的話，請(qǐng)盡快聯(lián)系廠家將變速器更換掉。關(guān)于磨合的時(shí)間無(wú)法給您確切的答復(fù)。

長(zhǎng)齒525與長(zhǎng)齒532變速箱的加重型區(qū)別

長(zhǎng)齒525變速箱是520的加重型，而長(zhǎng)齒532變速箱則是530的加重型。兩者在長(zhǎng)度和速比上幾乎沒(méi)有太大差別，但寬度有所不同。長(zhǎng)齒525變速箱主要裝配在躍進(jìn)3噸貨車上，而這種車型通常會(huì)超載。而長(zhǎng)齒520變速箱則主要裝配在各型中巴車上，如516、517以及1噸至2噸的車輛較多。只要長(zhǎng)齒525和520變速箱前面的1軸和2軸的傳動(dòng)軸接盤相同，它們是可以互換的（5擋都是直接擋或超速擋）。不好掛檔與變速器蓋關(guān)系并沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)。因?yàn)殚L(zhǎng)齒系列的撥叉和撥叉軸不在蓋里。新變速器可能是由于同步器的裝配間隙小造成的。

長(zhǎng)齒525變速箱的種類

長(zhǎng)齒525變速箱共有兩種。長(zhǎng)齒525變速箱主要裝配在躍進(jìn)3噸貨車上，而這種車型通常會(huì)超載。長(zhǎng)齒520變速箱則主要裝配在各型中巴車上，如516、517以及1噸至2噸的車輛較多。只要長(zhǎng)齒525和520變速箱前面的1軸和2軸的傳動(dòng)軸接盤相同，它們是可以互換的。

變速箱是一種變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱，位于離合器與中央傳動(dòng)之間。主要功用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車（空檔）。

根據(jù)傳動(dòng)型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式和組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經(jīng)過(guò)一對(duì)齒輪減速。