發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

發(fā)動(dòng)機(jī)是：

（1）美國老牌發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量好，油耗高，都知道是油老虎，和他的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)

（2）國內(nèi)許多都是國產(chǎn)的，韓國的，連美國技術(shù)都不是。一般，在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里也只算一般。

發(fā)動(dòng)力：即一切力量的來源，主要分為機(jī)械類和管理類，

（1）使機(jī)械作功的各種作用力，如水力、風(fēng)力、電力等。

（2）比喻推動(dòng)工作、事業(yè)等前進(jìn)和發(fā)展的力量。例句：人民，只有人民，才是創(chuàng)造歷史的動(dòng)力。

07款樂風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎

燒機(jī)油是很常見的現(xiàn)象，不論什么車系的發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定的機(jī)油消耗，并不是你認(rèn)為不燒就是不燒的，只是表現(xiàn)的不明顯而已。燒機(jī)油只要缸壁沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的

燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

燒機(jī)油的四點(diǎn)原因

一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

三.機(jī)油更換周期過長；

四.長期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。

活塞環(huán)是怎樣卡滯的

活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長期下來就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機(jī)油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

新凱越和樂風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎

您好，凱越發(fā)動(dòng)機(jī)和樂風(fēng)是一樣的，但是別克凱越這款車外型大方美觀，內(nèi)部空間分配合理，駕乘舒適。在同級(jí)別車中是一款性價(jià)比非常高，家用更合適。

如果對(duì)你有幫助，望采納。