騰勢電動(dòng)車電池的衰減免費(fèi)更換的標(biāo)準(zhǔn)

在質(zhì)保期內(nèi)如果電池的性能衰減超過20%,廠家會(huì)免費(fèi)更換電池單體。電池衰減是目前電池的正常現(xiàn)象，電池在使用過程中，充電放電在不停的進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)換，在轉(zhuǎn)換過程中，會(huì)產(chǎn)生一些其它電解物質(zhì)，對(duì)蓄電會(huì)有一定影響，但是這一過程特別漫長，不用擔(dān)心。

騰勢電動(dòng)車400停車跑電

400公里，可以從北京到天津打一個(gè)來回，也是我5天上班往返所行駛的里程，更可以解決部分城市搖不到號(hào)的煩惱，這就是騰勢400，續(xù)航達(dá)到400公里的純電動(dòng)車。

目前市面上多數(shù)電動(dòng)車?yán)m(xù)航都在200-300公里左右，極少數(shù)續(xù)航有超過400公里的車型，有的電動(dòng)車?yán)m(xù)航更短；而開電動(dòng)車出行，首要面對(duì)的問題就是續(xù)航和充電，能到達(dá)目的地嗎？會(huì)不會(huì)折在路上？又得等幾個(gè)小時(shí)充電了；這些電動(dòng)車所面臨的問題總是讓人焦慮。而這些問題對(duì)于騰勢400來說，都不叫事。

騰勢是由比亞迪和戴姆勒共同設(shè)立的合資汽車品牌，有效整合了比亞迪動(dòng)力電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及戴姆勒整車的制造科技；而與大多數(shù)國內(nèi)汽車廠商以傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)為基礎(chǔ)，根據(jù)需求進(jìn)行局部改進(jìn)逆向研發(fā)思路不同的是，騰勢是以電池安全的理念從零開始設(shè)計(jì)，并且按照德國工藝標(biāo)準(zhǔn)檢測所推出的純電動(dòng)汽車；因此整車的制造品質(zhì)和安全性很高。

電池系統(tǒng)方面，騰勢400在老款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，電池容量由47.5千瓦/時(shí)升級(jí)至62千瓦/時(shí)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)135千瓦，續(xù)航里程由老款車型253公里升至400公里。此外，騰勢全系升級(jí)了低壓智能系統(tǒng)，低壓電池電量不足時(shí)，高壓電池自動(dòng)補(bǔ)充，避免電量耗盡導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

優(yōu)勢一：續(xù)航長

騰勢400在綜合工況下的續(xù)航里程為352公里，在等速60km/h時(shí)續(xù)航可達(dá)473公里，而這個(gè)續(xù)航已經(jīng)接近部分汽油車。在電動(dòng)車測試期間，受環(huán)境溫度影響，每次充滿電后的續(xù)航里程都有所不同，表顯最長續(xù)航里程達(dá)到了378公里；如果在開啟暖風(fēng)情況下，表顯續(xù)航里程也超過了300公里。

優(yōu)勢二：充電快

騰勢支持交流電（慢充）和直流電（快充）兩種充電方式，選擇交流電那么每小時(shí)才能充幾度電，想要充滿花費(fèi)的時(shí)間太長，并且前提是你還得有固定的車位。如果選擇直流商用充電樁，那么每小時(shí)能夠充50度電，基本上不到一個(gè)小時(shí)就可以充滿，也就是停好車吃頓飯的功夫。

2014款騰勢電池多少度充電

0到45度。騰勢400車輛充電的環(huán)境溫度范圍為0到45度，低于0度或者高于45度時(shí)，請(qǐng)盡量不要給車輛充電。騰勢400，是比亞迪旗下的一款車型，新車針對(duì)車載APP系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)后可支持行程規(guī)劃、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、遠(yuǎn)程智能座椅加熱控制、遠(yuǎn)程智能空調(diào)控制、遠(yuǎn)程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。