大家好，關于2013年江淮瑞風商務車參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于江淮瑞風7座商務車載重多少公斤的知識，希望對各位有所幫助！

2015年三月江淮瑞風商務車7是國幾

2015年的江淮瑞風是國五汽車排放標準。國五汽車排放標準能夠達到國家環(huán)保局的排放標準，要求駕駛員開車行駛在任何公路上，高速公路上，高速公路上都不會對空氣造成污染現(xiàn)象，定期對汽車進行保養(yǎng)好潤滑好，才能確保汽車行駛在公路上的安全地形。

國五排放標準是什么

國五排放標準是國家第五階段機動車污染物排放標準，即國五標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。

從國一提至國六，每提高一次標準，單車污染減少百分之30至百分之50。相比國四標準，國五標準輕型車氮氧化物排放可以降低百分之25，重型車氮氧化物排放可以降低百分之43。

06款江淮瑞風商務車7座動力怎么樣

作為國內(nèi)首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的MPV車型，瑞風七座商務車所搭載的2.0T發(fā)動機是江淮自主研發(fā)的，采用了先進的渦輪增壓中冷（TCI）技術，具有高效率、低油耗、低排放的技術特點。啟動發(fā)動機，發(fā)動機工作很平穩(wěn)，噪音也不是很明顯。輕輕踩下油門，發(fā)動機聲浪清脆而澎湃。踩下離合器，掛入1擋，不過此時需要稍稍多給點油，因為瑞風祥和所搭載的2.0T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩不是很足。當轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓器開始介入，這時便可以感受到一股強勁的動力源源不斷地從發(fā)動機艙傳遞過來。

在高速路上，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出比較線性，其動力可以媲美很多2.7升左右的發(fā)動機。當速度達到120 km/h之后，再深踩油門，該發(fā)動機的動力輸出不僅沒有減弱，反而其深藏的潛力更想讓你去激發(fā)它。由于該發(fā)動機的性能比較出色，故此變線、加速、超車各種動作顯得得心應手，令駕駛員感覺信心十足。而在山路上，瑞風祥和也表現(xiàn)出了不錯的操控，以60 km/h左右的速度過彎，瑞風祥和的側傾也不是很嚴重，在駕駛者的控制范圍之內(nèi)。能有如此出色的操控，是因為瑞風祥和采用了五連桿式后獨立懸架，再加上韓國專家的出色調(diào)校以及反應靈敏液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

江淮瑞風7座商務車載重多少公斤

在2800公斤左右。

目前瑞風的全線產(chǎn)品按燃油類型分為：汽油和柴油兩種。一眼望去瑞風的車前造型顯的飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險杠的巨大空氣進風口也為它增色不少。車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風車側線條的映襯下，感覺漆面亮度不夠協(xié)調(diào)。

車身外部色系的非同色處理，增加了整個車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網(wǎng)是韓系車一慣的設計風格，車前大燈與中網(wǎng)搭配的線條略顯僵硬。

相當垂直的車身側面弧度，造就了車身的異常寬大，但對倒車并沒有造成太大的干擾，這全靠寬大的后視鏡。但很可惜的是設計師忽略了后視鏡部位雨點的積累問題。值得一提的是瑞風的前霧燈設計通透，在惡劣天氣下無疑會具有很好的穿透性。

寬大的a柱造成的盲區(qū)并沒有從外面看到的那么大，倒是b柱的設計寬大粗壯。一方面增加了整車的安全系數(shù)、而另一方面也影響了駕駛者在車輛轉(zhuǎn)彎、倒車時正常視線。