1、可能是汽車在做保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油的量加的太多了，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸沉浸在機(jī)油里面，從而阻力變大、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大導(dǎo)致耗油量增加。

2、第二個(gè)原因可能是機(jī)油加多了。機(jī)油少了不行，但是加多了發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣承受不了。如果機(jī)油過多，曲軸被淹在機(jī)油中，那么阻力就會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然會(huì)變大。油耗也就隨之升高了，同時(shí)還伴隨著動(dòng)力不足的情況。

3、第二個(gè)原因，機(jī)油的黏稠度過高。汽車的機(jī)油都要有專門的型號(hào)的，但是有的車主在添加的時(shí)候只關(guān)注品牌，卻將機(jī)油的粘度忘記了，這就導(dǎo)致機(jī)油的黏性變高，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就不流暢。

4、第1點(diǎn)是節(jié)氣門。當(dāng)我們?cè)偃デ謇頃r(shí)，可能有些車主覺得它出現(xiàn)問題了，就要及時(shí)更換，其實(shí)根本沒有必要，反之造成一些沒必要的影響，還會(huì)導(dǎo)致油耗變高，這也是我們不想看到的所以格外注意一下。第2點(diǎn)是火花塞。

5、更換新剎車片之后，摩擦間隙相對(duì)較小，相對(duì)來說剎車時(shí)形成的阻力相對(duì)較大，從而會(huì)造成油耗微增，過了剎車片的磨合期就好了，一般300公里左右。但是這一點(diǎn)僅僅會(huì)致使油耗微增，不會(huì)使油耗大量增高。