1、發(fā)動機在冷啟動的狀態(tài)下，油泵在冷啟動的階段未能建立足夠的油壓，導(dǎo)致的發(fā)動機部分零部件處于潤滑不足產(chǎn)生噪音或者是異響，這種現(xiàn)象是比較正常的，等待發(fā)動機運行一段時間之后，發(fā)動機的溫度上升之后異響就會消失。

2、發(fā)動機機油不足，導(dǎo)致各個部件無法得到正常的潤滑，磨損的聲音，添加機油即可解決問題；燃油燃燒不良：噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。

3、特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲；解決：這個時候的噪音屬于正常情況，當(dāng)發(fā)動機啟動一會過后，發(fā)動機就會恢復(fù)正常，不再有劇烈的噪音。

4、發(fā)動機爆震。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油；氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。

5、可以用以下方法解決； 做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準(zhǔn)備。 只做發(fā)動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯。 檢查發(fā)動機，確定發(fā)動機是正常的。

6、c、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機油的情況。 氣門異響。