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高爾夫6跨界底盤噪音過大是怎么回事,感覺是輪胎和路面摩擦?xí)r的聲響

2023-11-17 10:05:58 作者:蔡金盛

1、如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響,其實(shí)和球籠一樣,從技術(shù)和原廠設(shè)計壽命上來講,前后輪軸承的壽命都應(yīng)該在十五萬公里以上(排除國產(chǎn)化,軸承壽命不穩(wěn)定的因素)。

2、排氣管異響大多數(shù)基本都是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的,車輛發(fā)動之后會有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導(dǎo)致的,其作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音,假如損壞無法到了降噪的效果,異響在所難免。

3、F、輪胎外側(cè)粘有“膠狀”物或其他異物,如一些路面瀝青、膠狀類物體等時,與地面摩擦?xí)r造成“異響”。G、輪胎修補(bǔ)過,修復(fù)后未處理好或未做動平衡,也有可能導(dǎo)致與正常輪胎行駛時不一樣的“響聲”。

4、踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲,多半是由剎車片磨損過大,產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然,剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形,剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

5、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動和噪音,所以減震是最好的方法,用減振板或?qū)S脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。

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