卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

油耗：卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的8L VVT-i + CVT 肯定要省油，屬于舒適省油的配合；速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的6L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很老了，技術(shù)比較陳舊，來自于愛信的6AT變速箱還是很不錯(cuò)的。

兩款車更傾向于買卡羅拉，速騰和卡羅拉都是市面上比較好的車型。速騰作為一款德系車，擁有德系車的優(yōu)秀制造技術(shù)。所用材料真實(shí)，讓人感到安心，駕駛體驗(yàn)非常舒適。

兩款車更傾向于買卡羅拉，速騰和卡羅拉都是市場(chǎng)上賣的比較好的車型。速騰作為一款德系車，擁有德系車的優(yōu)秀制造技術(shù)。使用的材料扎實(shí)又安心，駕駛體驗(yàn)非常舒適。

接下來，我們好好分析一下。這兩款車相比，走高速路還好，速騰更好。除了高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定之外，日本低端車的隔音水平也不得而知。他們比他們的同學(xué)跑得快。汽車噪音和輪胎噪音比較清晰。

這兩款車的銷量都是都是非常不錯(cuò)的，汽車的口碑也非常好，這需要根據(jù)車主實(shí)際的用車需求來決定。

銷量趨勢(shì)在最近一年的銷量中，速騰與卡羅拉同樣死死糾纏在一起，基本每月銷量在8萬輛左右。