高爾夫r400試跑視頻
1、至于操控性能,這輛車與之前的7代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)沒什么太大差別,方向盤轉(zhuǎn)向相對(duì)偏沉,但指向性還可以。過彎轉(zhuǎn)向時(shí),非常有信心。盡管說沒有比上一代高爾夫更優(yōu)秀,但依舊是同級(jí)別中比較好開的,跑高速至少甩日系車兩條街。
2、個(gè)人建議吧,買6的靠譜一點(diǎn),首先,高爾夫的4T發(fā)動(dòng)機(jī),耐久性不如自然吸氣的,年限長(zhǎng)點(diǎn)就燒機(jī)油就會(huì)來了,其次,4T加的是95號(hào)汽油,而6只需要最基本的92號(hào)即可。
3、這個(gè)行李箱可以裝兩個(gè)行李箱和四個(gè)大號(hào)行李箱。此時(shí)高爾夫R400旅行車的后備箱空為380-1237L,而三廂版為370L。至于儲(chǔ)物間空,第三代高爾夫后備箱也表現(xiàn)不錯(cuò),內(nèi)部造型規(guī)整,座椅也支持40:60的傾斜比例。
4、從動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來說,即便沒有“GTI”和“R”的“加持”,普通版的高爾夫也保留著“德系”基因,也有較好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和操控樂趣。除了“性能小鋼炮”,高爾夫也扮演著一個(gè)家用,上下班,城市通勤的角色。
5、部分動(dòng)力方面,新款高爾夫R旅行版或再次升級(jí)。搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供四驅(qū)版本。目前GTI Clubsport版動(dòng)力最強(qiáng),達(dá)到310馬力。大眾有意讓高爾夫R400的量產(chǎn)成為可能,功率提升至420馬力。
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