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邁騰19款330尾段排氣鼓高低不一樣這是怎么回事?

2025-06-06 11:56:02 作者:資訊小編

1、中段尾段一起改會(huì)增加扭力 如果進(jìn)氣一起改會(huì)更好。只改尾段可能會(huì)損失一些底扭(具體會(huì)不會(huì)我也在請(qǐng)高手回答)M鼓實(shí)用效果比較強(qiáng) 也比較高但是基本沒(méi)聲音。

2、橢圓型扁鼓。尾鼓是汽車(chē)排氣管的最后一段,分為S鼓、內(nèi)回壓、直排、半回壓、橢圓型扁鼓。,而邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車(chē)排氣管使用的尾鼓就是橢圓型扁鼓,高性能尾段排氣管殼體也采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成。

3、您好,很正常,車(chē)輛前后懸掛以及負(fù)重都是不一樣的,一般車(chē)輛底盤(pán)前面低一些,車(chē)尾稍高,車(chē)輛的底盤(pán)不是水平的。主要是負(fù)重不同。

4、款邁騰330和380用的都是EA888系的發(fā)動(dòng)機(jī),但是330和380的研發(fā)初衷還是有明顯差別的。330是EA888 GEN3B主要針對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化,380是EA888 GEN3主要是對(duì)動(dòng)力和排放的優(yōu)化在滿足排放的同時(shí)保證動(dòng)力足夠強(qiáng)大。

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