高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

只是正如寶馬也會在運(yùn)動(dòng)與舒適之間，做了重新切割，作為一臺赫赫有名的GTI，第八代上的取舍如何分別，這一點(diǎn)的確引人關(guān)注。

今天，后視靜從大眾汽車拿到了第8代Golf GTI的相關(guān)資料。這代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI應(yīng)用了全新的設(shè)計(jì)和工程技術(shù)，并加入了適應(yīng)時(shí)代潮流的數(shù)字化和互聯(lián)化配置，現(xiàn)代感十足。

對于普通用戶來說，gti絕對不適合商務(wù)，旅游，載人和任何的長途駕駛。過硬的懸掛和緊湊的空間毫無舒適感，過減速帶快一點(diǎn)人都會彈起來，開長途久了腰酸背痛。因?yàn)檫@車不是對應(yīng)主流用戶的。

而且，與國內(nèi)奧迪45TFSI(220PS/350N·m)銘牌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系不同，第八代高爾夫GTI美標(biāo)車高達(dá)245PS/370N·m，甚至直接超過奔馳A260，使該車具備3秒內(nèi)達(dá)到100km/h的直線加速能力。

從第八代開始，它們在全新第二代MQB的平臺上，變的更加數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。不過和大眾未來的純電ID家族不同，它們還要承載著高爾夫GT家族傳承經(jīng)典的重任。