來瞧瞧高爾夫有多強,回顧歷史上經(jīng)典的大眾高爾夫
高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用前麥弗遜、后半拖曳臂的懸架結(jié)構(gòu),相比此前的“國民車”甲殼蟲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)來說,高爾夫無論在操控性還是實用性上都有了很大的提高,總的來說,高爾夫在做工設(shè)計和實用性方面領(lǐng)先了甲殼蟲,它的推出獲得了當(dāng)時很多大眾車主所喜愛。
坊間一直流傳著一句話“有了高爾夫,就有了大眾旗下所有車型”,由此可見,高爾夫已然成為了大眾的代名詞。
同時,第四代高爾夫GTI車型使用大眾最新的渦輪增壓技術(shù),動力更加強勁。值得一提的是,2003年一汽-大眾基于第四代高爾夫開發(fā)出國產(chǎn)兩廂車——寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)HS。
第一代:1974年——1983年 1974年,大眾的甲殼蟲車型已經(jīng)流行多年,但是大眾在此時,卻突然打破傳統(tǒng)推出了以兩廂掀背式造型為基準(zhǔn)的高爾夫轎車。
第一代高爾夫擁有35年壽命。大眾汽車1974年推出了Mk 1高爾夫,迄今為止,大眾已經(jīng)售出了超過3500萬輛高爾夫汽車。在大眾汽車的歷史上,第一代高爾夫可謂是一個奇跡。
大眾高爾夫是一款由大眾 汽車 在1974年推出的經(jīng)典小型家用車型。是大眾 汽車 公司生產(chǎn)最多的品種。亦為大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中排名第三,到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。高爾夫在全球擁有超過2600萬用戶。
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