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踩剎車(chē)嗡嗡響聲音很大的原因是什么

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踩剎車(chē)嗡嗡響聲音很大的原因是：

1、制造時(shí)剎車(chē)盤(pán)的硬度有所不同導(dǎo)致磨損程度不同，不會(huì)有太大影響；

2、盤(pán)片磨損十分嚴(yán)重，出現(xiàn)了鐵制零件直接接觸的情況。日常使用剎車(chē)的過(guò)程中，除了需要經(jīng)常去檢查外，也需要盡可能地去保護(hù)剎車(chē)。剎車(chē)也稱(chēng)為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。

制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

踩剎車(chē)嗡嗡響聲音很大怎么解決

踩剎車(chē)時(shí)有嗡嗡響聲是由于剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出的聲音，首先需要檢查剎車(chē)片的磨損情況，如果厚度小于三毫米，需要更換剎車(chē)片，如果剎車(chē)片很厚，可以拆下來(lái)進(jìn)行下打磨確保接合面平整達(dá)到恢復(fù)正常，減少對(duì)剎車(chē)盤(pán)的磨損。

踩剎車(chē)時(shí)有聲音不正常，一般是剎車(chē)助力泵的問(wèn)題。漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車(chē)助力泵正常工作時(shí)出現(xiàn)的，但只是短暫的；另外一種是踩完后發(fā)出的，聲音比較明顯或有持續(xù)性。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行1-2分鐘后關(guān)閉，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時(shí)，由于真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由于助力器內(nèi)已損失一些真空，所以踏板行程會(huì)減小很多；待踏第三腳時(shí)，真空助力器內(nèi)真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動(dòng)了。

以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無(wú)漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的“腳特別硬”，則說(shuō)明助力器漏氣失效。漏氣嚴(yán)重的，可聽(tīng)到漏氣聲音，對(duì)于漏氣的助力器需予以更換。

剎車(chē)助力泵剎車(chē)助力泵，也叫制動(dòng)助力泵，是在制動(dòng)過(guò)程中，控制進(jìn)入助力泵的真空，使膜片移動(dòng)，并通過(guò)聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板，從而對(duì)駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。