相信很多人對(duì)濰柴310國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不是很了解，所以今天我來和大家分享一下關(guān)于濰柴310國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及濰柴國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)換氣泵對(duì)齒的問題。希望能夠幫助大家解決困惑。下面一起來看看吧！

濰柴310國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)共同開發(fā)的大排量柴油機(jī)。藍(lán)擎國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力與奧地利AVL公司合作開發(fā)的全新產(chǎn)品，已達(dá)到國(guó)IV、國(guó)V排放法規(guī)的要求。藍(lán)擎國(guó)III系列發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有WP10N、WP12N等產(chǎn)品，功率覆蓋240—480馬力。

濰柴310國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)換氣泵對(duì)齒

對(duì)齒的主要目的是保證每個(gè)齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)中心不變。

1、凸輪軸齒輪的對(duì)齒：從飛輪殼觀察口將飛輪OT刻度對(duì)準(zhǔn)飛輪殼上的刻線，此時(shí)第一缸活塞應(yīng)位于上止點(diǎn)，將凸輪軸齒輪上的刻線對(duì)準(zhǔn)齒輪室上的刻線進(jìn)行安裝即可。

2、鎖緊油泵和空壓機(jī)的聯(lián)軸器：將飛輪對(duì)到提前角度，然后鎖緊油泵和空壓機(jī)的聯(lián)軸器即可。

維柴WD615國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)怎么調(diào)氣門

調(diào)整氣門間隙時(shí)要注意兩點(diǎn)：

(1)被調(diào)氣門必須處于完全關(guān)閉狀態(tài)。

(2)一般在冷機(jī)狀態(tài)下調(diào)整。

WD615系列柴油機(jī)的氣門間隙為：

進(jìn)氣門(冷機(jī))：03毫米

排氣門(冷機(jī))：0.4毫米

WD615系列柴油機(jī)的工作順序都為1-5-3-6-2-4。

其氣門調(diào)整方法如下：

(1)搖轉(zhuǎn)曲軸，將第一和第六缸處于活塞上止點(diǎn)，若一缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，則可調(diào)氣門為：

缸號(hào)1 2 3 4 5 6

可調(diào)氣門進(jìn)、排進(jìn)排進(jìn)排—

(2)將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈360度，使第六缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，則可調(diào)氣門為：

缸號(hào)1 2 3 4 5 6

可調(diào)氣門—排進(jìn)排進(jìn)進(jìn)、排

注意：第一缸處于壓縮上止點(diǎn)的判斷方法是拆下飛輪殼上的觀察板，將曲軸轉(zhuǎn)至飛輪OT刻線與飛輪殼上的刻線對(duì)齊，此時(shí)第一缸進(jìn)、排氣門處于完全封閉狀態(tài)，處于壓縮上止點(diǎn)位置。以上就是氣門間隙調(diào)整的兩次調(diào)整法。