本篇文章給大家談?wù)勂囈r套參數(shù)，以及汽車襯套硬度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了喔。

汽車底盤襯套過盈量多少合適

汽車底盤襯套過盈量：動(dòng)密封一般為截徑的10~15%,靜密封為15~20%.

副車架襯套、車身襯套（懸置）

功能

1、安裝于副車架和車身之間，起二級(jí)隔振作用，典型應(yīng)用于橫置動(dòng)力總成布置；

2、撐懸架和動(dòng)力總成載荷支撐懸架和動(dòng)力總成載荷，隔離來自副車架的振動(dòng)和噪聲隔離來自副車架的振動(dòng)和噪聲；

3、輔助功能：承受動(dòng)力總成扭矩，動(dòng)力總成靜態(tài)支撐，承受轉(zhuǎn)向、懸架載荷，隔離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和路面激勵(lì)

設(shè)計(jì)原則

1、隔離頻率或者動(dòng)態(tài)剛度，阻尼系數(shù)

2、靜態(tài)載荷及范圍靜態(tài)載荷及范圍，極限變形要求極限變形要求

3、態(tài)載荷（常規(guī)使用）、最大動(dòng)態(tài)載荷（嚴(yán)重工況）

4、碰撞要求，約束和加載，空間約束，希望和要求的裝配要求；

5、懸置方法（包括螺栓尺寸、類型，方向和防旋轉(zhuǎn)要求等）

6、懸置位置（高導(dǎo)納區(qū)域，不敏感）；

7、耐腐蝕要求，溫度使用范圍，其它化學(xué)要求等；

8、疲勞壽命要求，已知重要特性要求（尺寸和功能）；

汽車襯套硬度標(biāo)準(zhǔn)

汽車襯套硬度標(biāo)準(zhǔn)

因?yàn)楦鱾€(gè)汽車品牌的不同，也有一定的區(qū)別原廠車襯套硬度一般為50-60,強(qiáng)化杯士產(chǎn)品的硬度在80-90左右。硬度更高的橡膠襯套能夠在提高操控性...

怎樣選配汽車連桿襯套

目前，活塞銷均采用全浮式裝配，故磨損較均勻，但若與銷座孔和襯套的配合間隙因磨損而達(dá)至極限值時(shí)，會(huì)發(fā)出敲擊聲，這時(shí)應(yīng)更換尺寸大一些的活塞銷，以恢復(fù)其正常配合間隙，活塞銷與座孔的配合要求是，在常溫下有微量過盈或間隙，當(dāng)用手將活塞銷推入座孔時(shí)，應(yīng)感覺有一定的緊度；當(dāng)將活塞在機(jī)油中加溫到810度左右時(shí)，應(yīng)能順利地用手將活塞銷推入座孔內(nèi)。一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞銷座孔均經(jīng)過精加工，能直接與相應(yīng)的活塞銷配合，但在選配時(shí)仍應(yīng)進(jìn)行上述試配，以保證放心使用，特別是換用加大的活塞銷時(shí)，還常需對(duì)座孔進(jìn)行鉸削才能滿足上述要求。當(dāng)連桿襯套磨損至一定程度時(shí)，亦應(yīng)更換。更換襯套時(shí)，應(yīng)檢查小頭孔，如小頭孔圓度或圓柱度超差，或孔壁磨損超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將其擴(kuò)大至修理尺寸，并相應(yīng)地配用外徑尺寸加大的連桿襯套。襯套與小頭為過盈配合，襯套與活塞銷為滑動(dòng)配合，其配合間隙雖由襯套的加工精度來保證，不需鉸削或鏜削，但應(yīng)檢查活塞銷在襯套內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，要求既要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又無不、間隙感覺。否則，應(yīng)鉸削襯套或重新選配內(nèi)徑小一些的襯套。選配連桿襯套，應(yīng)根據(jù)選配的活塞銷直徑和連桿小端承孔的實(shí)際尺寸來選配。襯套與座孔應(yīng)有一定的過盈量為合適。裝配新的襯套可在壓力機(jī)或臺(tái)虎鉗上進(jìn)行。壓人時(shí)，連桿與襯套必須放正，不偏移。壓入后，整體式的襯套需對(duì)正油孔。兩段式的襯套，應(yīng)壓至同連桿小端油孔邊齊平，露出外端的多余部分可銼去。而后進(jìn)行倒角，襯套裝配好后再進(jìn)行鉸削或銼削。