各位大家好，今天我來(lái)為大家分享16款三黑版r1200gs參數(shù)，以及寶馬r1200gs油鳥(niǎo)和水鳥(niǎo)怎樣辨別的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

寶馬r1200gs是國(guó)幾排放

國(guó)三。

寶馬gs1200摩托車(chē)的技術(shù)參數(shù)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)型式：風(fēng)冷/水冷，四沖程，水平對(duì)置雙缸，雙頂置凸輪軸，單平衡軸缸徑x沖程：101mmx73mm排量：1170mL額定功率：92kW（7750r/min），約合125hp最大扭矩：125N_m（6500r/min）壓縮比12.5：1混合控制/發(fā)動(dòng)機(jī)管理：電控進(jìn)氣管?chē)娚洌娮影l(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（BMS-K+）電子油門(mén)排放控制：閉環(huán)式三元催化轉(zhuǎn)化器，滿(mǎn)足歐3排放標(biāo)準(zhǔn)性能/油耗：最高車(chē)速高于200km。

汽車(chē)歐Ⅲ是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）（現(xiàn)在的歐盟EU）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)。國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)介紹：1.所謂國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國(guó)第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車(chē)必須安裝一個(gè)OBD即車(chē)載自診斷系統(tǒng)。2.國(guó)三與歐Ⅲ之間并沒(méi)有太大的差別，基本上是等效采用。只是在個(gè)別內(nèi)容上做了略微調(diào)整。國(guó)內(nèi)采用的是分段測(cè)量尾氣，在2540（車(chē)載25%，符合車(chē)速40公里）和5040（車(chē)載50%，符合車(chē)速40公里）兩個(gè)狀態(tài)下測(cè)量尾氣的，在國(guó)外是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的瞬時(shí)工況。

寶馬r1200gs多少錢(qián)

240000元。2013年，具有傳奇色彩的寶馬GS系列收到了一個(gè)巨大的更新。幾乎每一個(gè)部件都被更換了；由于采用了一個(gè)新的水冷引擎，這讓他的動(dòng)力比以往增加了一些（從110馬力到125馬力），并裝載了當(dāng)時(shí)最新的小配件和車(chē)手輔助電子技術(shù)。

車(chē)型

這輛2013-2016寶馬R1200GS，您可以感受到從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速之間的扭矩變化（4000-7000轉(zhuǎn)/每分鐘)，剎車(chē)系統(tǒng)同樣來(lái)自一套全新的Brembo卡鉗，并協(xié)同配置了新的ABS系統(tǒng)。

對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)，更重要的一點(diǎn)在于，這個(gè)GS的乘坐感受很舒適，很適合長(zhǎng)途騎行；同時(shí)，你還可以上下移動(dòng)座椅，調(diào)整坐高讓你更容易腳踩到地面。

寶馬r1200gs油鳥(niǎo)和水鳥(niǎo)怎樣辨別

一個(gè)水冷一個(gè)油冷的區(qū)別。水鳥(niǎo)是水冷的1200GS，大鳥(niǎo)是風(fēng)油冷的。

外觀水鳥(niǎo)，排氣管在右側(cè)。

R1200GS，大家俗稱(chēng)的“水鳥(niǎo)”到的榮寵有目共睹，當(dāng)然也實(shí)至名歸。

2014年前的R1200GS因?yàn)槭怯屠?，所以被人稱(chēng)為“油鳥(niǎo)”。R1200GS這款車(chē)以前叫大鳥(niǎo)，13款改成水冷之后才叫水鳥(niǎo)，之前的油冷車(chē)叫油鳥(niǎo)。

進(jìn)口尼龍和高強(qiáng)度7075航空級(jí)鋁合金，經(jīng)高品質(zhì)CNC加工，螺紋處涂抹進(jìn)口中度螺絲膠以確保長(zhǎng)途震動(dòng)不會(huì)松脫。

擴(kuò)展資料

推摩托車(chē)的不費(fèi)力的小技巧

一點(diǎn)不累，將車(chē)垂直于地面，再微微向身體對(duì)面傾斜，左手微微用力提住左車(chē)把以保持車(chē)子平衡，右手同時(shí)拉住左后行李支架，人體與車(chē)保持一定距離，這時(shí)推拉起來(lái)才能輕松，否則過(guò)多力量都浪費(fèi)在對(duì)抗車(chē)身重量上了