路虎衛(wèi)士p400和p400e區(qū)別

p400e插電混動，新增了充電插口，并使用了白色的車頂與A柱來提高辨識度

新車動力方面，全新路虎衛(wèi)士的插電混動版將僅在110型號上提供，該混動系統(tǒng)將由296馬力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機與139馬力的電動機組成，系統(tǒng)最大功率將達到398馬力，最大扭矩方面，官方僅稱混動版將提供“相當大的扭矩”，這將極大地增強新車的越野能力。傳動系統(tǒng)方面，依舊匹配8速自動變速箱和全時四輪驅(qū)動，官方0-100km/h加速時間為5.4秒，最高時速為208km/h。在動力電池方面，新車將使用19.2kWh的電池，在純電動模式下可以續(xù)航43公里。

路虎攬勝運動P400e每行駛一公里耗幾度電

路虎攬勝運動P400e平均油耗6.4L/100km。

路虎攬勝運動版介紹：

車身側(cè)面貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線，讓新車的視覺效果看上去富有肌肉感，此外，前后翼子板微突出車身，搭配黑化大尺寸輪圈，使得新車看上去十分動感。

尾部的造型非常硬朗又大氣，尾燈組采用熏黑＋透明燈罩設計，點亮后效果足夠精致，后包圍整體造型與前包圍一脈相承，另外雙邊共兩出排氣布局，增強了車尾的運動感。

路虎攬勝運動版p400e如何

隨著電氣化動力系統(tǒng)的加入，攬勝SportP400e有兩種驅(qū)動模式。其中，第一種是并聯(lián)混合動力模式，這是車輛的默認驅(qū)動模式。它可以在發(fā)動機和電機之間實現(xiàn)智能無縫切換，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在最經(jīng)濟的范圍內(nèi)最大化。第二種則是EV純電動模式。對于攬勝運動版P400e來說，僅僅提高其通過性能是不夠的，科技配置必須跟上才能配得上它的豪車地位。

攬勝運動版P400e的功能有：1.車輛使用保存功能和PEO功能，其中保存功能允許動力電池保持一定水平的電量（避免低于設定值），以供車輛后續(xù)行駛使用。PEO是預測能量優(yōu)化的縮寫，中文可譯為“預測能量優(yōu)化”。2.該功能根據(jù)車輛行駛路線，結(jié)合數(shù)字地圖存儲的高度數(shù)據(jù)，智能切換發(fā)動機和電機的動力輸出，進一步優(yōu)化油耗性能。然而由于地理勘測問題，P400e在國內(nèi)暫時無法享受PEO功能的服務。3.攬勝運動版P400e的換擋桿下方有一個按鈕，可以手動選擇EV純電驅(qū)動模式。據(jù)路虎工程師介紹，車輛在充滿電的情況下最大續(xù)航里程為51km，而在電力驅(qū)動的情況下最大時速達137km/h，可以遠遠滿足中國所有道路的最高限速要求（中國高速公路最高限速為120km/h）。攬勝運動版P400e在理性和SUV之間取得了平衡。它的綜合油耗為2.8L/百公里，純電續(xù)航里程為51km，0-100km/h加速時間為6.7秒。在同級別競品中相對有競爭力。在這個節(jié)能減排的大環(huán)境下，P400e的推出也意味著路虎在新能源領域邁出了至關重要的一步。