對(duì)于半掛車(chē)車(chē)頭的價(jià)格問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，牽引車(chē)頭的價(jià)格在30萬(wàn)元左右，掛車(chē)的價(jià)格在9萬(wàn)元左右。購(gòu)置稅為33,000元，保險(xiǎn)費(fèi)為30,000元，大致總成本為45.3萬(wàn)元。

按揭貸款只需15萬(wàn)元即可上路運(yùn)營(yíng)（有些地方僅需5萬(wàn)元）。大多數(shù)購(gòu)車(chē)者都選擇按揭貸款，首付款（即真實(shí)投資額）約為15萬(wàn)元，每月還款約為1.5萬(wàn)元左右。

半掛車(chē)車(chē)頭車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)后收益如下：

若有固定的貨源，相對(duì)收入較好。以城市周邊運(yùn)輸沙石的側(cè)翻半掛車(chē)為例，每天的凈收益（扣除油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)）約為1,500-2,500元，每月凈收入約為37,500-62,500元，扣除每月貸款15,000元后，每月收入為25,500-47,500元。

按照11個(gè)月計(jì)算，每年的收入大約在28.05-52.25萬(wàn)元之間，到18年時(shí)，純收入約為15萬(wàn)元。

運(yùn)營(yíng)后的開(kāi)支主要包括車(chē)輛保養(yǎng)和司機(jī)工資，車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用約為2萬(wàn)元/年左右，司機(jī)年薪在10-15萬(wàn)元之間，其他開(kāi)支約為3-5萬(wàn)元。

最便宜的半掛牽引頭品牌有：

1、曼的新TGX車(chē)型，報(bào)價(jià)為28.88萬(wàn)元。

2、三一集團(tuán)正義版460馬力6×4牽引車(chē)，報(bào)價(jià)為25.98萬(wàn)元。

選擇半掛車(chē)頭時(shí)，首先要確保大梁結(jié)實(shí)，使用優(yōu)質(zhì)的車(chē)軸（如富華橋），輪距合理，氣路控制和剎車(chē)系統(tǒng)良好。選擇可靠的制造商也十分重要。

對(duì)于低平板半掛車(chē)，車(chē)載部分不帶欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)。半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或活鵝頸式。腹板高度為400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊接，車(chē)架經(jīng)過(guò)噴丸處理，橫梁穿入縱梁并進(jìn)行整體焊接。采用串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座，結(jié)構(gòu)合理，剛性和強(qiáng)度較高。

根據(jù)車(chē)輛用途不同，半掛車(chē)可以分為自卸式半掛車(chē)和輕型自卸掛車(chē)兩大類(lèi)。自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石和建筑材料等散裝貨物的運(yùn)輸。其中，重型和超重型自卸掛車(chē)主要用于大型礦山和工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常與挖掘機(jī)配套使用；輕中型普通自卸掛車(chē)主要用于砂石、泥土、煤炭等散裝貨物的運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

自卸式半掛車(chē)采用側(cè)翻和后翻自卸方式，能有效提高散裝貨物的裝卸效率。車(chē)架和車(chē)廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接，貨箱有簸箕和矩形兩種。該車(chē)具有高強(qiáng)度、舉升力強(qiáng)、剛度好、韌性好、承載能力強(qiáng)且不易永久變形等優(yōu)點(diǎn)。主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工制造，縱梁采用全自動(dòng)埋弧焊接，裝配時(shí)采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸和鋼板簧等部件的精確裝配。