1、邁騰的S檔更明顯，比如說(shuō)你D檔模式下5檔行駛中切換到S檔模式，檔位會(huì)直接降到4檔，同時(shí)轉(zhuǎn)速提高約1000轉(zhuǎn)。如果你跟著深踩油門，會(huì)再降一檔到3檔。

2、踩剎車后變速箱降擋，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)此時(shí)的車速只能是提高轉(zhuǎn)速，所以這個(gè)應(yīng)該是正常現(xiàn)象。

3、不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。 大眾DSG 基本都這樣。你是不是下長(zhǎng)坡的時(shí)候，如果不帶剎車，轉(zhuǎn)速還不怎么高。如果踩一下剎車，變速箱就降檔，然后轉(zhuǎn)速就上去了？如果是我所說(shuō)的這種情況的話，屬于正常。

4、造成ecu處于怠速工況，沒(méi)有按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過(guò)高，過(guò)底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計(jì)引起的，水溫傳感器有故障有時(shí)也會(huì)引起怠速過(guò)高。同時(shí)檢查和調(diào)整點(diǎn)火的時(shí)間是否太早。