本人也是高7車(chē)主，改后懸掛太過(guò)勞命傷財(cái)?shù)氖虑榱?，再說(shuō)此車(chē)絕大多數(shù)在城市道路上跑的話(huà)根本就沒(méi)必要也幾乎體現(xiàn)不出明顯的效果。

您好，完全可以，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)镚TI是肯定要在國(guó)內(nèi)上市的，GTI底盤(pán)和高7完全一樣，GTI是獨(dú)立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費(fèi)用現(xiàn)在沒(méi)法預(yù)計(jì)，最少也在萬(wàn)元以上。

不過(guò)在國(guó)內(nèi)國(guó)人對(duì)非獨(dú)懸這個(gè)事比較敏感，加上之前速騰的斷軸事件，多少是影響到高7的，所以最新款高爾夫已經(jīng)換回獨(dú)立后懸了。但要注意的是，后懸換成獨(dú)立，意味著車(chē)子其他方面簡(jiǎn)配了，才能達(dá)到成本的平衡。

國(guó)外銷(xiāo)售的高7就是獨(dú)立懸掛，到國(guó)內(nèi)后為降成本被閹割，現(xiàn)在想恢復(fù)而已，不是要改。