炮 2022款跟5座 銳騏6相比誰(shuí)更好 柴油哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款皮卡的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是炮(詢底價(jià)|查參配)和銳騏6。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為炮2021款 2.0T乘用全球版自動(dòng)柴油四驅(qū)尊享型標(biāo)箱拖掛版GW4D20M0萬(wàn)元,銳騏6(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 炮 | 銳騏6 | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 2.0T乘用全球版自動(dòng)柴油四驅(qū)尊享型標(biāo)箱拖掛版GW4D20M | 2023款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱 | |
| 所屬品牌 | 長(zhǎng)城 | 東風(fēng) | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | |
炮的前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果,配合梯形格柵,整體看起來(lái)非常年輕。
銳騏6的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種干干凈凈的感覺(jué)。大燈看起來(lái)十分素雅,造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2021款 2.0T乘用全球版自動(dòng)柴油四驅(qū)尊享型標(biāo)箱拖掛版GW4D20M | 2023款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱 | |
| 車長(zhǎng) | 5410 | 5540 | |
| 車寬 | 1934 | 1850 | |
| 車高 | 1886 | 1810 | |
| 軸距 | 3230 | 3400 | |
炮的長(zhǎng)寬高是5410/1934/1886mm,軸距為3230mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
銳騏6的長(zhǎng)寬高為5540/1850/1810mm,軸距是3400mm。車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),流暢的線條顯得很大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 炮 | 銳騏6 | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 2.0T乘用全球版自動(dòng)柴油四驅(qū)尊享型標(biāo)箱拖掛版GW4D20M | 2023款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
炮的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 炮 | 銳騏6 | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 2.0T乘用全球版自動(dòng)柴油四驅(qū)尊享型標(biāo)箱拖掛版GW4D20M | 2023款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱 | |
| 排量 | 2.0 | 2.3 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 163 | 163 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120.0 | 120.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 400.0 | 380.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 手動(dòng)變速箱 | |
今天介紹的兩款車在皮卡市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然炮更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。銳騏6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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