說(shuō)明噴油多了，需要通過(guò)數(shù)據(jù)流進(jìn)行檢查維修，造成混合氣濃的原因很多，例如噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，點(diǎn)火能量不夠，進(jìn)氣壓力或者空氣流量計(jì)信號(hào)失真，水溫傳感器信號(hào)失真等等，需要逐項(xiàng)的排除。

故障原因： 空氣濾清器過(guò)臟，濾網(wǎng)堵塞。（更換濾清器就能解決。）節(jié)氣門(mén)未完全開(kāi)啟。（清洗節(jié)氣門(mén)）主量孔清洗不當(dāng)，造成量孔損失，使流量增大。

汽車(chē)混合氣過(guò)濃的故障原因：阻風(fēng)門(mén)沒(méi)打開(kāi)，或空氣濾清器濾芯臟污堵塞；浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，致使油平面過(guò)高；浮子破裂；空氣量孔堵塞或省油器失效；化油器主量孔配劑針旋出過(guò)多或 主量孔磨損過(guò)大。

汽車(chē)的怠速混合氣過(guò)濃，發(fā)生這樣的情況，就說(shuō)明車(chē)輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位，即可消除此問(wèn)題，車(chē)輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位具體的操作步驟如下：打開(kāi)汽車(chē)駕駛員這邊的車(chē)門(mén)。

首先檢查一下氧傳感器有無(wú)故障，如果是歐II排放（或以下）的可能只有一個(gè)，如果是歐III或以上的可能有二個(gè)或四個(gè)不等。