高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

1、大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7低速行駛異響問題解析。 常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 1異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。 2維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。

2、在行駛過程中，后輪軸齒輪的異常噪音大多是由于潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的，從而導(dǎo)致減速器齒輪的磨損疤痕。如果在各種滑動(dòng)速度下都能聽到異常噪音，說明減速器主動(dòng)齒輪螺母松動(dòng)。低速時(shí)后輪軸有敲擊聲，加速或減速時(shí)發(fā)出特別沉悶的異響。

3、大眾 高爾夫 7底盤異響分析：區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音。首先，在平坦的道路上行駛一定的里程，使后輪軸的工作溫度上升到正常溫度。然后，當(dāng)車發(fā)出異響時(shí)，記下速度。

4、剎車分泵回位慢，導(dǎo)致剎車片刮到剎車碟引起的異響，車速超20公里以上就不響了。

5、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。