貝納利紅寶龍TNT150i與豪爵DF150對比

我剛買的貝納利紅寶龍，買的是電噴款的。馬上要過磨合期了。剛才試了一下最高車速96過了磨合期應(yīng)該能破百。一百出頭。這車提速非?？?。四氣門雙火花塞。穩(wěn)定性也好，座椅也非常舒服。主要是不磨蛋蛋。😂😂，這車還有cBS，聯(lián)合制動。捏前剎后剎，會自動殺。而且是油冷的，跑長途的話沒去過應(yīng)該，也是可以的。我是跑美團(tuán)外賣的。買了一個紅寶龍專用貨架。專用保險杠。還買了音響。還有后加的燈。這車1萬塊錢挺滿意的。我已經(jīng)提了800多公里。這車聲音還特別小。經(jīng)過一段時間的磨合，換擋也非常流，

貝納利TNT150一箱油跑400公里省油嗎

在回答這個問題之前，我們先簡單介紹一下模型。TNT150i是Benagli推出的入門級街車，但其整體表現(xiàn)偏向于通達(dá)需求，這意味著這款車雖然外觀上看起來非常搶眼，基礎(chǔ)配置也不錯，但并不是偏向于玩樂性能的車型，而是一款適合短途通勤而非步行的通達(dá)摩托車。

TNT150i搭載的是單缸油冷四氣門電噴發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的另一個引人注目的配置是雙火花。理論上，這種設(shè)計可以提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率。這款發(fā)動機(jī)實際排量149.5ml，壓縮比9.8:1，最大功率9.5KW，最大扭矩12N.m，動力調(diào)節(jié)在中高速，7000rpm時釋放最大扭矩。

根據(jù)TNT150i的發(fā)動機(jī)技術(shù)和相關(guān)參數(shù)來看，油耗表現(xiàn)不算太高，也就是2.2L左右結(jié)合這款車13.5L的油箱容積，可用續(xù)航基本可以接近600公里。這并不是這款車的油耗有多低，主要是因為它的油箱容積足夠大。

但結(jié)合題主第一罐跑400公里油的操作，騎士不解分享。理論和現(xiàn)實差距這么大嗎？13.5升油箱容積跑400公里，百公里綜合油耗將達(dá)到3.5升，這還是150輛摩托車的油耗嗎？這不就是雙缸250車型的表現(xiàn)嗎，所以如果是這樣的油耗表現(xiàn)，顯然與燃油經(jīng)濟(jì)性無關(guān)。很明顯是個油老虎，排量150cc，油耗250cc。誰買得起？

當(dāng)然，這樣的表現(xiàn)也不排除暴力操作或者其他不良因素的影響。這顯然與模型的位移不一致。作為一款150cc低壓縮比車型，即使2.5L的油耗有一點點，也絕對夠用。如果超過了這個性能，那么主體應(yīng)該反思一下。