各位老鐵們好，相信很多人對車貴的好還是便宜的好嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于車貴的好還是便宜的好嗎以及買車是便宜車高配好的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

買車是便宜車高配好還是高價車中低配好

買車是便宜車高配好，還是高價車中低配好，這個買車時買高配還是低配的問題還是有人在糾結(jié)，其實答案很簡單，如果不差錢就直接一步到位買高配，要是經(jīng)濟(jì)實力一般就買低配吧，等實力允許再慢慢升級。至于是高配好還是低配好，個人覺得還是高配好。還有區(qū)別就是手動和自動的區(qū)別，內(nèi)室和一些輔助功能的區(qū)別。

越貴的車一定越好開嗎你怎么看

如果真的是人生的第一輛車，沒有必要買貴的，只要價格適中或低，開起來比較舒服，操作使用方便，因為買貴的車在舒適度上也是超越奧迪和寶馬的，不得不說，越貴的車開起來越舒服。以上三款豪華車無論在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾材料上都無可挑剔。只要買得起，故障的概率就越大，但越貴的車，其結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，故障的概率就越大。

比如我們都熟悉的神車五菱之光，這個面包...也許如果你習(xí)慣了，15萬的車比30萬的車開起來更舒服。但通常情況下，昂貴的汽車有其優(yōu)勢。否則，人們就不會稱馬自達(dá)為“礪石之寶”。如果你想讓我把magotan和奔馳S相比，我真的無話可說。越貴的越好。所以，今天我們在同一層面的前提下討論，有一句半開玩笑的話說：“無論如何，駕駛的真正樂趣是--以安全的速度駕駛的樂趣。

不需要瘋狂的速度，不需要花哨的電控系統(tǒng)，對性能車的最高評價就是司機(jī)還告訴我們：無論是20萬元的車還是百萬元的豪車，大多都是一樣的，只是品牌效應(yīng)不同，你可能不相信。而我們買車主要是為了...司機(jī)還告訴我們：不管是20萬元的車還是100萬元的豪車，大部分都是一樣的，只是品牌效應(yīng)，你可能不相信。

而我們買車主要是為了...這個問題的答案是：越貴的車越好!就像帕薩特在CPRIR測試中不會有好的表現(xiàn)一樣，毫無疑問，同一品牌的車，如果比那些低價便宜的豐田雷凌和福特福克斯的車更貴，那么就比便宜的車更好開。就我開過的車而言，奧迪2.0T版A6L應(yīng)該是第一個符合上述綜合條件的。

貴車和便宜車的區(qū)別在哪里

1、貴的車件技術(shù)更成熟，動力更充沛，制造工藝更完美，損耗更低，變速換擋流暢；

2、貴的車操控更均衡，轉(zhuǎn)向靈敏度更高，底盤過濾復(fù)雜路況的能力更強(qiáng)；

3、貴的車油漆亮度更高，車身各部位無縫銜接，整體外觀造型更精致；

4、貴的車內(nèi)飾設(shè)計更豪華，質(zhì)感、科技感更強(qiáng)烈，車內(nèi)空間設(shè)計更合理，更舒適；

5、貴的車降噪能力更好，車體隔音更佳，包括路噪、風(fēng)噪、空調(diào)音振；

6、安全性不論什么檔次都有保障，但是貴的車會額外增加更多的安全保障。