大家好，如果您還對本發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)的知識，包括發(fā)動機(jī)參數(shù)的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

發(fā)動機(jī),2.0的,怎么樣

這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)點很多，但是缺點也相對的也有，這款發(fā)動機(jī)有著米勒循環(huán)，和三段可調(diào)進(jìn)氣道，如果對于節(jié)能省油的人來說，這款發(fā)動機(jī)是首選

和R20a1區(qū)別

發(fā)動機(jī)不一樣。

，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為189牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。而r20a1最大扭矩(Nm)：190，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4200。

發(fā)動機(jī)參數(shù)

八代雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的代號為r20a3，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為189牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。

第八代雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī)。其中全新升級的2.0升i-VTEC發(fā)動機(jī)，2.0升發(fā)動機(jī)加大了進(jìn)氣門尺寸，最高功率達(dá)到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣2.0L發(fā)動機(jī)提高了6馬力，最大扭矩189N·m/4300rpm。

在加強(qiáng)動力的同時，新雅閣還采用了本最先進(jìn)的VCM技術(shù)，可以根據(jù)不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時候，你能時刻體驗到強(qiáng)勁的動力，無論你是啟動還是加速，平穩(wěn)行駛還是超車，新雅閣的強(qiáng)勁動力都可以讓你體驗爽快超強(qiáng)的感覺。

內(nèi)飾：

充分展現(xiàn)了高檔和時尚的格調(diào)，儀表臺創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計更加符合人體工學(xué)。8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面，駕駛的主動安全性得以確保。

帶40G硬盤的音響導(dǎo)航系統(tǒng)，不但免除讀取導(dǎo)航光盤的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進(jìn)的智能進(jìn)入系統(tǒng)、自動氙氣大燈、8向電動調(diào)節(jié)帶加熱座椅、獨立控制的雙區(qū)恒溫自動空調(diào)等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。