V12引擎最便宜的車(chē)的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是很多朋友都不太了解v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)有哪些。因此，今天小編為大家分享v12引擎最便宜的車(chē)的一些知識(shí)，希望能幫助到大家。下面一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

汽車(chē)V12一般有哪些車(chē)

使用v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛很多，例如法拉利599，法拉利拉法，法拉利812，法拉利f12，法拉利gtc4，蘭博基尼埃文塔多，奔馳s級(jí)amg，寶馬m760li等。

有人說(shuō)v12發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，并且聲音相當(dāng)好聽(tīng)。

法拉利的v12發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000轉(zhuǎn)每分鐘，且在高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音相當(dāng)迷人。

許多超級(jí)跑車(chē)和性能車(chē)基本都會(huì)搭載v12發(fā)動(dòng)機(jī)，也有不少大型豪華汽車(chē)會(huì)使用v12發(fā)動(dòng)機(jī)。

有些車(chē)使用的v12發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓，有些則采用自然吸氣。

v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更高，并且動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性平順。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)大，且扭矩也非常大。

如果對(duì)v12發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以有機(jī)會(huì)試著駕駛一下上述幾款車(chē)。

上述幾款車(chē)基本都非常出色。

舊款的奔馳s級(jí)有配備v12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，但是新款的奔馳s級(jí)沒(méi)有配備v12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。

新款的奔馳s級(jí)只有s級(jí)amg和邁巴赫s級(jí)有配備v12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大多數(shù)都是6.0升或6.0升以上，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較高。

v12的車(chē)型有如下幾種：

有多款車(chē)型搭載了V12發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，例如梅賽德斯奔馳的gl65AMG，法拉利599，法拉利812，蘭博基尼埃文塔多，寶馬m760li。V12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性很強(qiáng)，基本上都是跑車(chē)在使用。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有勞斯萊斯幻影，勞斯萊斯庫(kù)里南，寶馬7系，勞斯萊斯曜影，阿斯頓馬丁DBS，法拉利812，奧迪R8等。

市場(chǎng)上在售的V12發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型比較少，由于售價(jià)過(guò)高，購(gòu)買(mǎi)得起的車(chē)主不多。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，其性能優(yōu)劣會(huì)影響到愛(ài)車(chē)的性能。按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列方式劃分，可分為L(zhǎng)直列、V型、H水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，w12/16型發(fā)動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)排量等于各汽缸工作容積之和，增加缸數(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還可使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減少振動(dòng)與噪聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：

V型發(fā)動(dòng)機(jī)將所有汽缸分成兩組，以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱(chēng)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度較小，布置較為方便。

尤其是現(xiàn)代汽車(chē)注重空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車(chē)的迎風(fēng)面越小越好，即要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不利于保養(yǎng)和維修，也造價(jià)較高。同時(shí)，V3、V5包括V10由于其結(jié)構(gòu)或排量原因，并不非常穩(wěn)定，尤其是作為F1發(fā)動(dòng)機(jī)的V103L引擎，需要投入大量精力和經(jīng)費(fèi)用于保證其穩(wěn)定性。