科邁羅敞篷版配置，參數(shù)：

1、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1和ZL11LE在美國拉斯維加斯大卡車運(yùn)輸過程中被拍到，新車將于2018年下半年車展上亮相。新車更加年輕時(shí)尚，但是缺少了很多美式肌肉的韻味。同樣擁有敞篷版車型選擇；

2、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1車型跟現(xiàn)款造型變化不大，前大燈、尾燈和車輪轂設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL11LE尾翼比ZL1小很多；

3、新車主要的變化集中在外觀方面。相比老款，新款前臉設(shè)計(jì)更加犀利，黑色的進(jìn)氣格柵面積變小，下方的包圍向上延伸，在兩側(cè)形成一個(gè)獠牙形狀的進(jìn)氣口，LED日間行車燈辨識(shí)度極高，側(cè)面線條保持基本不變，后輪拱的凸起肌肉感十足，腰線位置很高，尾燈的設(shè)計(jì)變化較大，相比老款更加細(xì)膩。

科邁羅能敞篷嗎

科邁羅這款車可以改裝敞篷的，硬頂和軟頂區(qū)別如下：1、目前的硬頂敞篷跑車，都是用碳合纖維為原料制作的。當(dāng)關(guān)上頂篷之后，跟普通的轎車是開不出有其他什么分別得。而軟頂卻遜色多了，也是最早，最原始，成本最低的頂篷，一般是用防水性能較好的帆布作為原材料制作的。就算關(guān)上頂篷之后，還是能很容易看得出這是一款敞篷車；2、硬頂?shù)某ㄅ褴嚨膬?yōu)點(diǎn)是，隔音好，防水性能好，更加好看。缺點(diǎn)是制作成本比較高，工作原理也相對(duì)應(yīng)軟頂?shù)膩碚f要復(fù)雜；3、軟頂?shù)某ㄅ褴嚨膬?yōu)點(diǎn)是，成本低，工作原理簡單，。維修和保養(yǎng)起來也很簡單。缺點(diǎn)是，防水性不好，車開得快時(shí)噪音比較大，用久了之后，甚至?xí)霈F(xiàn)篷頂漏水等現(xiàn)象。

科邁羅和野馬哪個(gè)好哪個(gè)性價(jià)比高

科邁羅好，科邁羅性價(jià)比高，科邁羅，進(jìn)口性能座駕的最佳之選，城市通勤，商務(wù)，家用，出游，時(shí)尚的外觀造型加上寬敞的內(nèi)部空間，舒心駕馭，更有激情，精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也是亮點(diǎn)，節(jié)油環(huán)保的同時(shí)更能輸出澎湃的動(dòng)力，同級(jí)配置最佳，同級(jí)性價(jià)比之王。

科邁羅6.2L的OHV V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬力數(shù)據(jù)卻略遜于野馬，只有455匹。但是讓你感到V8真實(shí)存在感的扭矩卻達(dá)到了616NM。簡單粗暴的OHV發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)勁低扭，在正常駕駛模式下，讓電腦幾乎不會(huì)從1檔起步。但新一代科邁羅的原廠排氣聲浪的確小聲了很多，有點(diǎn)無趣乏味。

優(yōu)點(diǎn)方面，對(duì)科邁羅這車的入手完全是意外驚喜，之前一直在關(guān)注高爾夫R，無奈訂車等待時(shí)間太久了，偶然在隔壁看見這個(gè)帥氣黑色的家伙在進(jìn)展廳，瞬間圈粉，不得不說這個(gè)外觀確實(shí)太拉風(fēng)了，特別是黑色給人一種神秘而不測(cè)的感覺。外觀實(shí)在是拉風(fēng)到爆，回頭率百分百。

科邁羅的內(nèi)飾更具創(chuàng)新和科技感，每一代科邁羅的車主坐進(jìn)駕駛艙室后面對(duì)的都是全新的風(fēng)格。但儀表盤的電子顯示模式，卻相比18款野馬略微保守了一些。但很多人更偏好傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和時(shí)速表款式，因?yàn)榻?jīng)典，所以存在。