正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。

還有一個原因是機油在粘度高的時候會對曲軸造成阻力，所以發(fā)動機只有稀釋機油后才能高速運轉(zhuǎn)。剛啟動的發(fā)動機高速怠速屬于正?，F(xiàn)象，無需擔(dān)心。但是很多人對于熱機是否需要還是有些爭議的。下面我們來看看是否需要原位熱機。

您好：對于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動機冷啟動工況，在發(fā)動機啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。

細心的車主會發(fā)現(xiàn)，汽車剛啟動時，發(fā)動機的怠速比正常高很多，過一會兒就恢復(fù)正常了。很多車主認為車“有病”。其實也不是什么過錯。每輛車都會有。其實是對發(fā)動機的一種保護措施。

總之，冷啟動時怠速高是正?，F(xiàn)象，與油門臟或電機空轉(zhuǎn)無關(guān)。節(jié)氣門臟或怠速電機一般是怠速抖動不穩(wěn)定。熄火后或幾分鐘后即可啟動，怠速不會變高。只要發(fā)動機水溫高于60度，啟動后就基本處于正常怠速范圍。

而發(fā)動機在制作的過程中，還會留下一些膨脹的空間，用來保證發(fā)動機能夠正常的工作。