1、渦輪遲滯是踩油門和渦輪最大壓力的時(shí)間差，也就是渦輪建立正壓的過程。以下是擴(kuò)展信息：原因：過程越長(zhǎng)，渦輪滯后越明顯，踩下油門后動(dòng)力輸出延遲。這種現(xiàn)象在小排量渦輪增壓中尤為明顯。這就是為什么不能輕踩一步再踩一步。

2、您好，首先“渦輪遲滯”是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候，由于產(chǎn)生的廢氣量低，不足以帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所以需要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高之后，廢氣動(dòng)力足夠才能啟動(dòng)渦輪，這個(gè)等待的時(shí)間差就是“渦輪遲滯”。

3、因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器需要一個(gè)從負(fù)壓到全壓的過程，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有動(dòng)力滯后，這是正?，F(xiàn)象。各大汽車廠商都在利用各種技術(shù)手段來降低渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。