奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3540條)

1、其次就是駕駛體驗(yàn)感，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然一樣，但是使用的懸掛離合器這些東西都不一樣，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開起來更加的順滑，駕駛感也非常的強(qiáng)，這是大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所不能比擬的。

2、從實(shí)際操控表現(xiàn)來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

3、當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)只是一部分，底盤調(diào)教也很重要，這兩款車有著不一樣的風(fēng)格，在高速行駛中，奧迪A4L給人一種輕盈又不失穩(wěn)重的厚實(shí)感。大眾則更加直接一些，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

4、在車輛速度中，高速以上換擋的頓挫感就沒有了。兩車相比較。其實(shí)相比較這兩個(gè)車，在價(jià)位方面有一些相同之處，比如說買低配版的A4l，就可以買一個(gè)稍微中等一些的邁騰，說到最后還是臉面問題，你是想買一個(gè)乞丐版的。

5、其他配置下抗側(cè)傾能力明顯差于奧迪A4L。邁騰是MQB平臺(tái)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種平臺(tái)的好處是空間大，但不利于操控，重心靠前，容易出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向等問題。

6、從駕駛層面來說，A4L明顯更平順，特別是在一些城市路段行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配明顯做得更好，而邁騰大腳剎車再減速還是能夠感覺到明顯的頓挫的，日常行駛偶發(fā)的頓挫還是比較明顯的。