汽勢評測|為剛需而生——試駕一汽-大眾邁騰GTE
這輛邁騰GTE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用了寧德時代提供的動力電池,電池容量為13kWh,純電動續(xù)航里程為55km,這點相比常規(guī)的插電混動車型的稍有劣勢,而如果用于一線城市的日常上下班通勤,似乎并不富裕。
不過隨著時代變遷,邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)強有力的三位日系競爭對手雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)均完成了換代,不僅設計風格更為時尚,且產(chǎn)品力也得到了不小的提升。為了應對這一局勢,穩(wěn)固自身在國內(nèi)中級車市場中的地位,一汽-大眾也隨即推出了邁騰的中期改款版本。
一汽大眾推出了新邁騰GTE跟新款邁騰車型,新邁騰GTE則是首次搭載插電混動系統(tǒng)的車型,在燃油經(jīng)濟性方面得到了提升。在節(jié)能減排的環(huán)境下,新邁騰GTE的上市迎合了眾多消費者的消費需求。
而眼前,全新一汽-大眾邁騰GTE的推出就是這種順應市場需要,積極提升產(chǎn)品力的具體體現(xiàn)。在B級車特有的性能、豪華、舒適等特性之外,插電式混合動力結構為新邁騰GTE諸多特性之中增加了一個節(jié)能環(huán)保的標簽。
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