是通過(guò)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制相應(yīng)管道中的液壓機(jī)油，來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)器中的葉片，進(jìn)而帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)閉的提前或延遲，可調(diào)范圍達(dá)到60°的曲軸轉(zhuǎn)角。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器工作原理是渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載足夠大時(shí)，就有足夠的廢氣氣流使得渦輪和渦輪軸高速旋轉(zhuǎn)，這個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就產(chǎn)生了渦流。因?yàn)楸幂單挥谳S的另一端，故它也必須隨同渦輪軸一起旋轉(zhuǎn)。

然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。這樣一個(gè)整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。