摩托車合格證的格式都是統(tǒng)一的，樣式都一樣，只不過上面的文字和商標(biāo)有區(qū)別，下圖是錢江龍的合格證正反兩面，藍(lán)寶龍的合格證與它一樣，只是車型號(hào)是QJ150-17A車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、合格證號(hào)以及一些參數(shù)不一樣而已，格式和樣式都一樣。錢江龍150和藍(lán)寶龍150總體哪個(gè)好點(diǎn)

作為替代錢江龍的一款150街跑車，藍(lán)寶龍的外型酷炫奪目。該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用了錢江研發(fā)多年的GS機(jī)。GS機(jī)作為最優(yōu)秀的騎士車發(fā)動(dòng)機(jī)具有加速性能優(yōu)越、油耗低、噪音低和高速行駛的優(yōu)點(diǎn)。高端賽車配置的倒置式減震器、側(cè)置式多節(jié)距彈簧可變阻尼后單減震器組合及后搖臂，配以260mm的碟剎盤，高位剎車踏板，為整車的安全、舒適提供有力的保障。據(jù)悉，這款車的售價(jià)將在8,000到9,000元左右。市場(chǎng)展望

造型醒目的藍(lán)寶龍借鑒了貝納利、黃龍等車型的設(shè)計(jì)元素，正好符合街車一貫張揚(yáng)的獨(dú)特氣質(zhì)。作為錢江龍的換代產(chǎn)品，錢江對(duì)藍(lán)寶龍賦予重望。在摩托車這一輪年輕化、時(shí)尚化、個(gè)性化的改革中，錢江應(yīng)該算是先行者。在眾多品牌積極地將目光轉(zhuǎn)向了這個(gè)市場(chǎng)后，藍(lán)寶龍又更進(jìn)一步，大膽地采用了GS機(jī)和側(cè)置單減震，這一策略讓藍(lán)寶龍有效地與競(jìng)品區(qū)別開。而從定價(jià)來看，本車大概在8,000到9,000左右，性價(jià)比非常不錯(cuò)，和目前市場(chǎng)街車的主流價(jià)格帶吻合。其實(shí)當(dāng)你仔細(xì)品味這款新車的時(shí)候，其實(shí)這款車根本就不耐看，大燈，尾部，線條根本就不流暢，價(jià)格比錢江龍高了近1千但配置沒任何變化，依然后鼓剎，機(jī)械表，跟19C一樣的GS機(jī)。相信這款車根本就無法取代錢江龍的位置錢江藍(lán)寶龍150一二三四五擋對(duì)應(yīng)多少碼錢江藍(lán)寶龍150一二三四五擋對(duì)應(yīng)碼數(shù)如下。一檔：10碼。二檔：20碼。三檔：35碼。四檔：60碼。五檔：80碼。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是仿鈴木GS機(jī)，排理擴(kuò)到150CC，采用國(guó)際檔設(shè)計(jì)。