大家好，關(guān)于LDE發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于lde發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的知識(shí)，希望對各位有所幫助！

lde發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

2010款科魯茲搭載1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為LDE，有四個(gè)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為10.8，最大功率的轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。2010款科魯茲的最大輸出動(dòng)力為86千瓦，最大扭矩為150牛/米，匹配5檔手動(dòng)變速箱，最高車速為180千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為12.6秒，百公里綜合油耗在8.5L左右。2010款科魯茲的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為機(jī)械液壓助力。2010款科魯茲的前、后輪胎規(guī)格是205/60 R16，備胎規(guī)格非全尺寸。配置方面，主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、電動(dòng)天窗是標(biāo)配。

lde發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的嗎

是自然吸氣的。

ECOTEC LDE這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款自然進(jìn)氣1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最早裝配于05年的歐寶賽飛利（Zafira）車上。隨后此發(fā)動(dòng)機(jī)被裝配于歐寶Astra（國內(nèi)的英朗）、歐寶Insignia（國內(nèi)的君威）、雪佛蘭Sonic（國內(nèi)的愛唯歐）等車型上。

lde發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：

LDE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)故障最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)多為燃燒質(zhì)量不好、動(dòng)力不足所導(dǎo)致，主要問題集中在進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或控制單元故障引起。從接到的投訴來看，發(fā)動(dòng)機(jī)除漏油問題以外，抖動(dòng)、熄火很有可能與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)。

點(diǎn)火線圈及火花塞故障會(huì)導(dǎo)致缺缸失火，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除此以外正時(shí)配氣或缸壓偏低，如正時(shí)配氣相位產(chǎn)生錯(cuò)位或氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸壓偏低，同樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火。

LDE跟F16D發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同

區(qū)別如下：

LDE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)故障最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)多為燃燒質(zhì)量不好、動(dòng)力不足所導(dǎo)致，主要問題集中在進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或控制單元故障引起。從接到的投訴來看，發(fā)動(dòng)機(jī)除漏油問題以外，抖動(dòng)、熄火很有可能與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)。點(diǎn)火線圈及火花塞故障會(huì)導(dǎo)致缺缸失火，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除此以外正時(shí)配氣或缸壓偏低，如正時(shí)配氣相位產(chǎn)生錯(cuò)位或氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸壓偏低，同樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火。