江淮iev6e高壓版和低壓版在處理模式方面有所不同。高壓版采用高壓處理模式，而低壓版使用低壓模式。

新車(chē)配備了皮質(zhì)平底式多功能方向盤(pán)、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、機(jī)械式手剎以及帶反差色縫線的軟質(zhì)內(nèi)飾和仿皮座椅等配置。此外，新車(chē)還提供了倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)和四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗等功能。

江淮iev6e的運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版在外觀上有所不同。運(yùn)動(dòng)版采用了凌厲的線條進(jìn)行前臉勾勒，并使用了大量藍(lán)色飾條來(lái)彰顯其新能源身份。升級(jí)版則采用了水滴型大燈、時(shí)尚高璨組合尾燈和LED高位剎車(chē)燈。外形上又回歸了江淮寶瓶口風(fēng)格，并采用了藍(lán)色裝飾邊進(jìn)行點(diǎn)綴。由于是電車(chē)，所以沒(méi)有進(jìn)氣口，設(shè)計(jì)師通過(guò)設(shè)計(jì)了很多小洞來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)加上懸浮式車(chē)頂，讓整車(chē)顯得十分時(shí)尚可愛(ài)。

關(guān)于江淮iev6e的高壓斷電開(kāi)關(guān)位置，它位于電池組的邊緣。它相當(dāng)于一個(gè)保險(xiǎn)絲，拔下開(kāi)關(guān)就可以斷開(kāi)高壓電。但是拔掉開(kāi)關(guān)后需要等待約10分鐘才可以進(jìn)行操作。

發(fā)現(xiàn)PCU和LBC無(wú)法與診斷儀通訊，懷疑是控制單元與診斷接口DLC之間的CAN線異常導(dǎo)致通訊障礙。可以斷開(kāi)診斷儀，從DLC測(cè)量CAN-H和CAN-L端子與地之間的電壓來(lái)進(jìn)行排查。查詢技術(shù)資料得知，CAN-H的標(biāo)準(zhǔn)電壓為2.5～3.5V，CAN-L的標(biāo)準(zhǔn)電壓為1.5～2.5V。維修人員的測(cè)量結(jié)果顯示，DLC上2個(gè)端子的CAN線電壓均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。