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輕騎鈴木駿威GSX125-3G駿威摩托車的座墊離地高度在763毫米左右，與其他同類跨騎式摩托車的座墊離地高度都差不多。GSX車系是鈴木著名的車系之一，GSX125是該車系最小排量的型號。該車基本上是在鈴木另一款跨騎式摩托車GS125的基本上改進(jìn)升級而來。它的發(fā)動機(jī)以及某些車體零部件等都是可以與GS125通用的，與豪爵的EN125銳爽系列也是相似的。

GSX125-3G是輕騎鈴木駿威系列的國三版，導(dǎo)流罩方燈配置，分體式車把，雙花塞前碟剎。該車比較注重駕駛性能，操控性比較好高速動力也比較充沛，發(fā)動機(jī)的噪音和震動都不大，整車的質(zhì)量也比較好，故障率低，維修保養(yǎng)也比較方便，它也是當(dāng)時(shí)輕騎鈴木比較主銷的車型之一。該車是化油器版國三排放的，沒有升級為國四車型，在國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后就停產(chǎn)了。

輕騎鈴木駿威GSX125-3G摩托車搭載一臺單缸自然風(fēng)冷四沖程發(fā)動機(jī)，壓縮比9.5:1，最大功率8.0千瓦，最大扭矩9.0牛米，發(fā)動機(jī)帶有平衡軸，采用油浴多片式離合器，五檔變速，匹配真空膜式化油器。該車長×寬×高尺寸是1990×740×1075毫米，軸距1270毫米，最小離地間隙140毫米，凈重125公斤。

輕騎鈴木駿威gsx125 3e與豪爵鈴木銳爽EN125-3哪個好點(diǎn)

鈴木帶有平衡軸的未來版QS125-3E是這一系列的高配車型，在保持原有GSX發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，震動和噪音進(jìn)一步降低，而且它的真空膜片式化油器能提供更佳的混合氣，雖然因?yàn)橄羝鞯慕Y(jié)構(gòu)排氣聲略大于EN，但發(fā)動機(jī)本身的噪音卻更低些，而且它的價(jià)格比較合理，8000元左右已經(jīng)可以買到高配置，在部品價(jià)格方面也是比較低的。采用鈴木賽車技術(shù)強(qiáng)制機(jī)油潤滑的發(fā)動機(jī)故障率極低，可靠性方面，GSX駿威系列更皮實(shí)耐用些。在高速階段，它的動力和操控也略優(yōu)于EN，所以綜合比較，還是QS125-3E略好些。純正鈴木血統(tǒng)的好車。

駿威GSX125系列是輕騎鈴木（SUZUKI）在國內(nèi)主推的125cc排量高檔摩托街跑車，也是鈴木最著名的產(chǎn)品GSX系列中最小排量者。它突出運(yùn)動性和操控性，動力來自改進(jìn)型的GS125發(fā)動機(jī)，皮實(shí)耐用，質(zhì)量穩(wěn)定，震動小，壽命長，油耗也較低，行駛穩(wěn)定性很好，高速不發(fā)飄，適合公路使用。駿威也是國內(nèi)125cc排量摩托街跑車中最高檔的車型之一。

駿威GSX125（歐二排放）（已停產(chǎn)）最先推出的型號有GSX125-3A、GSX125-3B、GSX125-3C。

駿威GSX125未來版（歐二排放）（已停產(chǎn)）是較新型號GSX125-3E/GSX125-3F（3E與3F的區(qū)別只是頭罩、車把、碟剎鉗）。

新駿威GSX125（國三排放）的最新型號GSX125-3G/GSX125-3H（3G與3H的區(qū)別只是頭罩、車把、碟剎鉗,分別是歐二排放3E與3F的升級版）。