1、常見故障點(diǎn)可能是自動變速箱的換擋電磁閥或控制模塊故障。挫折是由發(fā)動機(jī)和車速不匹配引起的。開車時，換擋前有意識地松開油門，變速箱會立即響應(yīng)，自動完成換擋，然后踩油門進(jìn)入更高檔位。

2、挫折是由發(fā)動機(jī)和車速不匹配引起的。駕駛時，變速箱會立即響應(yīng)，在換擋前有意識地松開油門，自動完成換擋，然后踩下油門進(jìn)入更高檔位。駕駛自動變速箱最大的好處就是車輛的便利性高，車輛不需要換擋。

3、比如雙離合變速箱在低速跟車時明顯受挫，如果變速箱出現(xiàn)換擋頓挫，那肯定是變速箱出了問題，造成這種現(xiàn)象的原因要么是車企對于變速箱的開發(fā)能力有限，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫沒有改善；要么變速器本身的硬件出現(xiàn)故障，需要返回工廠進(jìn)行維修。

4、運(yùn)動模式和賽車模式下的油門響應(yīng)速度會更快一些，腳下任何小動作都被放大數(shù)倍，平順性也因此變得比較差。在低速走走停停時的平順性很差，油門的輕微踩和收都會帶來很明顯的頓挫，車內(nèi)乘客也會變得很難受。

5、除此之外，變速箱油太臟，不夠也會導(dǎo)致車輛發(fā)展無力。針對自動變速箱而言，變速箱油除開具有潤化的功效之外，或是里邊液壓機(jī)組織的物質(zhì)。這種液壓機(jī)組織操縱著離合及其換擋組織，太臟或是不夠就會導(dǎo)致這種組織工作中欠佳。

6、油路故障，油路的供油壓力低。油路供油壓力是燃油霧化的保證，但是油路堵塞和燃油泵故障都會造成供油壓力過低，影響霧化，供油不及時會導(dǎo)致車輛頓挫現(xiàn)象。傳感器工作不良或失效。