待速和慢速行車時(shí)首要的噪音來源于是發(fā)動機(jī)噪音，汽車行使時(shí)汽車底盤和風(fēng)噪一樣較為顯著，舉得非常大一部分是因?yàn)楦粢魧?shí)際效果做的并不理想化，造成每個(gè)速率環(huán)節(jié)都超過了所給的最佳值。

基本上可以說新老速騰的底盤噪音是一個(gè)級別的。但在測試過程中，我們主觀感覺新速騰比老款速騰噪音略大。讀取噪音值時(shí)，新速騰偶爾會有幾個(gè)較高的峰值噪音，而老款速騰在整個(gè)行駛過程中噪音波動較小。

好。隔音效果很好，速騰2023款隔音效果很好，速騰車的隔音效果一直都是很好。速騰是一汽—大眾旗下的合資A+級三廂轎車。

胎噪偏大 胎噪偏大，不過開點(diǎn)音樂能接受！車身有異響 速騰2020款才3000公里早上車子開動過程中踩剎車再松開行駛過程中車右邊就有吱吱異晌，幾分鐘后就沒有了，已經(jīng)持續(xù)好幾天了。

隔音和君威差不多，沒有凱美瑞和天籟好，在a+這個(gè)級別算中等偏上了。算不錯(cuò)了 高速有點(diǎn)胎糙 其他沒啥聲音。速騰膈音還可以吧。怎么樣的算好？你開開思域什么的車，你就不說大眾隔音不好了。