待速和慢速行車時(shí)首要的噪音來源于是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，汽車行使時(shí)汽車底盤和風(fēng)噪一樣較為顯著，舉得非常大一部分是因?yàn)楦粢魧?shí)際效果做的并不理想化，造成每個(gè)速率環(huán)節(jié)都超過了所給的最佳值。

基本上可以說新老速騰的底盤噪音是一個(gè)級(jí)別的。但在測(cè)試過程中，我們主觀感覺新速騰比老款速騰噪音略大。讀取噪音值時(shí)，新速騰偶爾會(huì)有幾個(gè)較高的峰值噪音，而老款速騰在整個(gè)行駛過程中噪音波動(dòng)較小。

好。隔音效果很好，速騰2023款隔音效果很好，速騰車的隔音效果一直都是很好。速騰是一汽—大眾旗下的合資A+級(jí)三廂轎車。

胎噪偏大 胎噪偏大，不過開點(diǎn)音樂能接受！車身有異響 速騰2020款才3000公里早上車子開動(dòng)過程中踩剎車再松開行駛過程中車右邊就有吱吱異晌，幾分鐘后就沒有了，已經(jīng)持續(xù)好幾天了。

隔音和君威差不多，沒有凱美瑞和天籟好，在a+這個(gè)級(jí)別算中等偏上了。算不錯(cuò)了 高速有點(diǎn)胎糙 其他沒啥聲音。速騰膈音還可以吧。怎么樣的算好？你開開思域什么的車，你就不說大眾隔音不好了。