發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因是：進(jìn)氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障。空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障、開關(guān)信號(hào)故障、怠速控制閥故障、節(jié)氣門體故障、噴油器故障。

節(jié)氣門總成故障。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒做功。如果節(jié)氣門出現(xiàn)故障，導(dǎo)致節(jié)氣門開度突然變大，造成車輛轉(zhuǎn)速突然升高。燃油泵及油路系統(tǒng)原因。

怠速高下不來常見的原因有：節(jié)氣門清洗不當(dāng)，造成步進(jìn)電機(jī)故障。水溫傳感器有問題，導(dǎo)致電腦誤判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致多噴油提高轉(zhuǎn)速。電磁閥失效或處于常開狀態(tài)，導(dǎo)致進(jìn)氣量大于ECU標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣量，造成怠速高。

怠速過高主要有以下幾個(gè)原因：怠速開關(guān)不閉合；怠速控制閥有故障；進(jìn)氣管漏氣；配氣相位錯(cuò)誤；噴油器滴漏或堵塞；排氣系統(tǒng)堵塞；怠速工況時(shí)EGR閥開啟。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是由怠速開關(guān)不閉合、怠速控制閥有故障、進(jìn)氣管漏氣等造成的。怠速開關(guān)不閉合。故障分析怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。