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汽車開空調(diào)剎車踩著硬怎么回事

汽車開空調(diào)剎車踩著硬是因?yàn)榭照{(diào)開著導(dǎo)致制動(dòng)真空助力減小，所以剎車踩著硬。

當(dāng)空調(diào)打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，節(jié)氣門真空度降低，導(dǎo)致制動(dòng)真空功率下降，但影響不應(yīng)太大。若是不能踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)真空系統(tǒng)可能有問(wèn)題。如果有這樣的問(wèn)題，應(yīng)該盡快送到維修店維修。

擴(kuò)展資料：

一般情況下，在踩剎車踏板時(shí)都要放開油門踏板，這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛慣性的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)速仍然較高，而節(jié)氣門卻接近于關(guān)閉，因此，這時(shí)進(jìn)氣歧管的真空度最大，制動(dòng)效果也最好。

而車輛在開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，為了使車輛的動(dòng)力性能不至于下降，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)一般都裝有空調(diào)怠速提升裝置。在化油器和低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上，這一裝置是通過(guò)一個(gè)電磁或真空吸力包將節(jié)氣門稍微頂開一個(gè)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

因此在制動(dòng)時(shí)，即使駕駛員松開了油門踏板，節(jié)氣門仍然有一定的開度，在這種情況下，節(jié)氣門后面的進(jìn)氣歧管就無(wú)法提供正常的真空度，因此制動(dòng)效果相應(yīng)地變差，越是小排量的，這一現(xiàn)象就越明顯。