馬勒無磁電機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用,使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。

馬勒在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)擁有眾多革命性的創(chuàng)新技術(shù)。而今隨著全球汽車加速向電動化轉(zhuǎn)型，馬勒也開始更重視電驅(qū)動技術(shù)的儲備。

馬勒無磁電機(jī)的主要特點是采用感應(yīng)式，即無接觸式動力傳輸，可實現(xiàn)無磨損運行，并在高轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)超高效率。在大部分工況，該電機(jī)效率均超過95％，而這在以前只有Formula E賽車才能達(dá)到。

馬勒采用創(chuàng)新型仿真過程，針對不同設(shè)計根據(jù)不同的參數(shù)調(diào)整電機(jī)設(shè)計，直到找到最佳值。

馬勒目前正在開發(fā)一款無需稀土材料的新型無磁電機(jī)，它擁有更環(huán)保的生產(chǎn)工藝和顯著的成本與資源安全優(yōu)勢。新款電機(jī)的關(guān)鍵特性在于無接觸的感應(yīng)式動力傳輸，這使得電機(jī)可以無磨損運行，并在高轉(zhuǎn)速時尤為高效。

摩托車磁電機(jī)線圈和整流器的檢測方法：如果確定電瓶肯定是好的，則先檢查磁電機(jī)輸出線、整流器接線、電瓶之間的接線是否插接良好，電瓶搭鐵線是否接地可靠，各接線是否正確。如果接線沒有問題，可以先從線束中斷開磁電機(jī)三條同樣顏色的線，用萬用表交流電壓檔（100伏以上）分別測量每兩條線之間的電壓。正常情況下，在加大油門到5000轉(zhuǎn)左右時，發(fā)電電壓應(yīng)達(dá)到50－80伏左右。如果發(fā)電量不足，則可能是線圈有問題，但線圈出故障的可能性較小。如果線圈經(jīng)檢查正常，基本就是整流器的問題了，整流器需要有該件的維修參數(shù)才好檢查，并且最好有檢測儀，用萬用表有時檢測不準(zhǔn)，可以網(wǎng)購一個該車的整流器準(zhǔn)上試試。因為其他方面的問題基本已可以排除了，不充電一般整流器出問題的可能性是最大的。

永磁電機(jī)和恒磁電機(jī)哪個好？永磁電機(jī)好。永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。損耗低、效率高，功率因數(shù)高、轉(zhuǎn)動慣量比大、定子電流和定子電阻損耗小、轉(zhuǎn)子參數(shù)可測、控制性能好。