錢江貝納利藍(lán)寶龍300有2015款沒有

2015款300改進(jìn)型，先是上海定制型，然后4月中旬全國推進(jìn)，改進(jìn)鏈條磨架的問題，換16寸后胎12寸前胎，加檔位顯示，貼花好像無變化，出廠我預(yù)計(jì)會(huì)有些許變化，不然如何區(qū)分改進(jìn)型呢？我也關(guān)注很久，想入手，現(xiàn)在估計(jì)報(bào)價(jià)26800元，多少優(yōu)惠一千25800左右吧，差不多這個(gè)價(jià)格，所以說如果沒有變化與進(jìn)化，買他做甚~~質(zhì)量其實(shí)應(yīng)該過得去，因?yàn)槭袌霰Ｓ辛看?，所以出的問題自然多些，當(dāng)然，誰也不能保證水車就沒問題~對吧，所以支持國產(chǎn)不需要傷不傷得起，自己喜歡就行。聲明我不是托，純摩托愛好者，摩托只是個(gè)玩具~所以說能跑160－170這個(gè)我不看重，因?yàn)槲业纳c你的生命不可能只值25800元。

貝納利藍(lán)寶龍250后避震能不能調(diào)節(jié)

貝納利藍(lán)寶龍250后避震能調(diào)節(jié)。

在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊，這時(shí)彈性元件起主要作用。

在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震，當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量。

安全隱患：

減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。

藍(lán)寶龍300和貝納利300什么區(qū)別

這是網(wǎng)上比較通俗的叫法，藍(lán)寶龍300一般指300GS，貝納利300指BN302（網(wǎng)友也稱它為歐版龍三）。他們的區(qū)別也比較明顯，車架和后減震的顏色不同，一眼就能看出來的。還有BN302的座高比300GS高5毫米。其它基本一摸一樣。