虬龍是上摩托車牌照。

市售版的虬龍暴蜂一共有三個版本：非道路版、林道版、全地形版，其中全地形版可以依據(jù)政策正常上摩托車黃牌，三款車的車架與動力平臺一致，在燈具等法規(guī)配置及輪系規(guī)格上有些許的差異，車架為全鋁合金鍛造，在保證的強(qiáng)度的同時大幅削減重量，全地形版的整備質(zhì)量為135kg。

暴蜂搭載了虬龍科技自主研發(fā)的中置電機(jī)+智能矢量控制器系統(tǒng)，最大輸出功率為22.5Kw，這款高轉(zhuǎn)速中置電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)8000轉(zhuǎn)，最大扭矩65牛/米，與我們平時所騎的代步電動車不同，這款帶減速箱和鏈條傳動的電機(jī)系統(tǒng)擁有迷人的聲浪，發(fā)出的高頻運(yùn)轉(zhuǎn)聲帶著科幻的未來感與力量感。

虬龍的配置特點(diǎn)

暴蜂全系列配備定制的前270mm后240mm大尺寸液壓碟剎，可以在各種工況中提供強(qiáng)大持久的制動力，簡單易用的駐車制動系統(tǒng)也為全系車型標(biāo)配，以防止車輛停在坡道時滑動。動力之外越野車另外一項重要參數(shù)是整車的車架與減震系統(tǒng)，暴蜂配置了47毫米倒置全可調(diào)前避震。

有效行程長達(dá)290mm，同樣全可調(diào)的中央后避震行程115mm，通過合理匹配的多連桿搖架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后輪漸進(jìn)式的290mm有效行程，避震經(jīng)過虬龍科技專屬調(diào)教，達(dá)到了運(yùn)動性與舒適性的均衡統(tǒng)一，最大45°的轉(zhuǎn)向角與315mm最小離地間隙，操控性和通過性表現(xiàn)出色。

這種電動車雖然質(zhì)量上面滿足電動車的行駛要求，但是它的實(shí)速可能超過規(guī)定的12公里每小時的要求?，F(xiàn)在赤坎規(guī)范了電動車的管理，所以你需要辦理好上牌，只要能上牌的電動車就可以上路行駛，不管你是何種類型的電動車。

選電動二輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續(xù)航里程，最大時速，硬件設(shè)施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業(yè)做的大了。還有就是根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由于低速電動二輪車的續(xù)航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續(xù)航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續(xù)航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實(shí)現(xiàn)出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什么特別好的效果的，為了環(huán)境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴(yán)重，保護(hù)電池就是保護(hù)環(huán)境。不建議在電池沒有一點(diǎn)電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點(diǎn)電都沒有的時候啟動可能會打不著火。