大家好，今天來為大家分享便宜的一些知識點，和2的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

雅閣2最低價格及優(yōu)缺點

嘿嘿，我是的4S店維修接待。。不過已經沒干了。所以給你說這樣都沒有關系哈哈。

2.0雅閣最大的缺陷是動力。拉滿一車人上坡無力。加速有遲滯感。

新代雅閣有幾個小毛病，

1.剎車盤易損，普遍6-8萬公里會出現(xiàn)120碼以上制動發(fā)抖。一般都是前剎車盤磨損起槽，材料設計的硬傷。只能保修，無法處理。11款稍微好了一點。

2.左右前門荷葉，閉門器設計有問題，一般5萬公里左右，顛簸路面都會有異響，咯吱咯吱的非常煩人。

3.蓄電池硬傷，在斷電熄火的狀態(tài)下，都能維持2個小時以上的普通供電量。叫拖車，或者找人搭火把。

4.皮薄，維修費用比同檔次的其他品牌車輛起碼高30%，這就是老品牌的底蘊。不問為什么，就是比別人貴，不服買別的車去。

大的毛病沒有。畢竟是主打車系。從上世紀發(fā)展到現(xiàn)在整整8代車型。大的方面還是比較成熟的。

為什么越來越便宜了

原因有三個：

1、保有量的增加，自然化生產技術越來越高，加上新的技術運用，生產成本逐步降低。

2、零部件采購渠道越來越豐富，加上逐步國產化的加強，開支逐步節(jié)省。

3、市場競爭壓力便利進一步壓縮利潤空間。

另外，出于市場需求，增加了一些低配車，去掉了一些高配高價的車款，加上4S變以前的加價為現(xiàn)在的降價，所以看起來便宜了。

低配多少錢

低配版為230TURBOCVT舒適版，官方指導價16.98萬。這一代似乎也更針對90后的購車者，目前很多中型車都比較激進。

新一代發(fā)布后，大家對中型車的印象再次被顛覆。靠近轎跑車的下蹲、更寬的車身、突出的前鼻和車頂曲線都更年輕，視覺效果更好。車身尺寸方面，新一代將軸距增加了55毫米，達到2830毫米，車身長度4893毫米相比上一代略有縮減，但整體線條設計給人的感覺更加修長。除了尺寸上的變化，新一代的重量也減輕了56KG，對性能控制和油耗表現(xiàn)起到了非常積極的作用。1.5T車型功能極其強大。根據(jù)動力扭矩的不同調節(jié)，分為兩個版本:230TURBO和260TURBO。260TURBO主版本峰值扭矩260n·m，最大輸出194馬力，而0-100km加速測試僅需7.6秒，性能出色。1.5T+CVT變速箱的組合取代了之前2.0L和2.4L的動力組合。