博瑞是優(yōu)點非常多的車，要說缺點，我感覺還是三缸發(fā)動機，不過在我的感受中它也有好的一點，比如說可以省油，還不影響動力的發(fā)揮，在對噪音與抖動的控制上也都是非常可以的。

吉利博瑞是我的座駕，與我同行，共同穿梭時間與青春。從決定帶它回家的那一刻，我就想著與它一起見證我一路走來或艱辛或順意的平凡時刻。 城市是喧鬧的，霓虹燈是醉人的。

今天咱就說說這十個月來博瑞GE陪伴我的12194公里的貼身體驗。

足，還有自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)完全滿足我的用車需求。 缺點：車重79噸，饋電起步稍微有點沉，速度起來就沒問題。座椅包裹性強，但是20萬的車，電動腰托、通風(fēng)做一就？能配嗎，舒適性配置差幾項。

言歸正傳，在此分享下接近一年的博瑞用車小感，不論是從顏值、從配置、從空間，乘坐舒適感還是安全性都給我和家人很好的體驗。

時間過得挺快的，一晃我的博瑞都跟了我有四年了，所謂時間就是最好的證明，這么長時間的實際用車下來，對于博瑞，我也有了更多更全面的了解和感受。