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VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史

2023-11-10 12:11:06 作者:蔡金盛

1、VR6是一款革命性的發(fā)動(dòng)機(jī),為大眾很多受歡迎的車(chē)型提供了動(dòng)力,如大眾高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和保時(shí)捷卡宴。德國(guó)人一直是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的大師,他們發(fā)明了第一臺(tái)高速液體石油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和許多有史以來(lái)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、了解了VR6發(fā)動(dòng)機(jī)之后,我們可以大膽地想象一下,如果把VR6發(fā)動(dòng)機(jī)看成一臺(tái)普通的直列發(fā)動(dòng)機(jī),這兩臺(tái)“直列發(fā)動(dòng)機(jī)”就會(huì)以一定的角度組合起來(lái),共用一個(gè)曲軸就形成了一臺(tái)12缸的新發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然就是所謂的W12。

3、全新的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)較大的變化就是缸體材質(zhì)由鑄鐵換成了鋁合金鑄造,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱更良好。

4、年,大眾第一款裝配vr6發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)下線(xiàn)了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時(shí)間里從0加速到100公里/小時(shí)。

5、相比V5,大眾的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)名氣顯然更響。相比普通的V6,VR6兩排氣缸的夾角要小得多,僅為15度,而且只需要一個(gè)缸蓋。它最早搭載于大眾的Passat和Corrado上,8升的排量,可以爆發(fā)出174馬力的最大功率

6、這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由大眾知名的第二代2升 VR6發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)。VR6系列是大眾轉(zhuǎn)向增壓技術(shù)前的明星發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)闅飧撞捎锚?dú)特的小夾角V型設(shè)計(jì),它比普通V6發(fā)動(dòng)機(jī)要窄,比直六又短。

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