[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 如果問寶馬高層在寶馬公司現(xiàn)有的產(chǎn)品中他們最喜愛的成功車型的話，他們可能會回答“X6”。原因不難猜到：盡管外形過于富有侵略感，而且也不如比共享框架的X5實(shí)用，但是寶馬X6或許是巴伐利亞最酷的SUV。仿效寶馬的做法，其他汽車生產(chǎn)商也在忙著為其車型陣容增推類似Coupe的SUV車型。

　　毫不奇怪，寶馬自身也要復(fù)制自己的程式，雖然是要推出一款定位降低了一個(gè)級別的車型。在接受媒體采訪時(shí)，寶馬總裁Norbert Reithofer終于證實(shí)了一個(gè)消息：寶馬公司正計(jì)劃打造一款X4車型。日前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了新款寶馬X4的效果圖。基于X3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這意味著這款緊湊型的X4跨界車將會借用X3的基礎(chǔ)，包括其動力傳動系統(tǒng)。　　

　　因此，X4將會搭載的發(fā)動機(jī)沒有多少可以猜測的空間：將會有一款搭載176千瓦2.0升渦輪增壓式四缸發(fā)動機(jī)的X4 xDrive28i車型和一款搭載220千瓦3.0升渦輪增壓式直列六缸發(fā)動機(jī)的X4 xDrive35i車型。其他市場將會推出一款入門級的134千瓦渦輪增壓式四缸發(fā)動機(jī)以及四缸和六缸的柴油發(fā)動機(jī)。不過，目前尚無有關(guān)M版車型的消息。所有的車型都會配備節(jié)油裝備，例如寶馬品牌的“Efficient Dynamics”裝備，包括制動-起動系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)和增強(qiáng)的空氣動力特性。

　　新款寶馬X4會共享X3車型2.8米長的軸距，車身長度將會接近X3車型4.65米的長度，但是新款X4應(yīng)該會比X3矮一點(diǎn)兒，后者的高度為1.66米。X4陡然下降的車頂輪廓線可能會使其行李箱空間對比X3小很多。忠實(shí)于X6的血統(tǒng)以及一點(diǎn)也不苗條的X3，這款X4的重量也將超過4000磅(1814公斤)。

　　新款寶馬X4上市后，不會像X6那樣缺乏豪華的競爭對手。奔馳將會為2013車型年推出一款基于A級和B級平臺設(shè)計(jì)的Coupe式跨界車，而且奧迪也在考慮推出Q5的Coupe版車型。另外，也不要忘了路虎攬勝Evoque，不同于德系車型，這款Evoque將只有兩個(gè)車門。