原因如下：缸套損壞水箱里有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態(tài)下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。

如果在發(fā)動機工作時水套中的水進入燃燒室燃燒，這是一種不正常的現象，這可能就是你所說的。

如果發(fā)現發(fā)動機內進了防凍液，則說明冷卻液循環(huán)系統(tǒng)出了問題，必須立馬解決，否則防凍液逐步減少，最終可能導致發(fā)動機工作時散熱不良，使發(fā)動機燒結，而釀成大事故。

主要原因是氣缸墊沖壞，高壓氣體沖入冷卻液中，導致噴防凍液，水溫增高。缸套、缸蓋有砂眼或裂紋，也能導致相同的現象。同時還要注意冷卻液是否漏進油底槽，造成機油乳化。出現如上問題，應及早送修，以免問題復雜化。

冷卻液進入氣缸是因為氣缸墊不好，會影響密封性能。必須更換氣缸墊，否則會影響發(fā)動機運轉。冷卻液的全稱是汽車防凍液，可以有效保護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，提高發(fā)動機的散熱效果，提高發(fā)動機的工作效率。

發(fā)動機氣缸進防凍液原因有：缸體在高溫下有裂紋；汽車使用壽命太長，自然老化會產生裂紋；發(fā)動機和水箱墊圈或橡膠套老化失效，發(fā)生泄漏；由于個人失誤，將防凍液誤認為機油并添加到發(fā)動機中。